ワゴンRスティングレーのお題に乗っかってみた・DIY・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・これからも宜しくお願い致します・みんなでつくろうホイール図鑑に関するカスタム事例

今回はお題に乗りま〜す🤣。

すがのぶが、、、

夜なべを〜して

BBSの元色剥離して再ペイントしました😭。

2セット剥離作業して再ペイントの中で、総剥離が１番の大敵と自分の忍耐との、、、戦いです😃。

昭和から平成の時をまたいだBBS日産純正OP改114.3 5穴から100 4穴です😃。

日産純正OP BBSはもっこりBBSって？言うみたいですよ😄。

昔からの憧れ、夢は叶えて現実となります😃。

やらないで後悔するならば、やって後悔した方が良い😄。

１９８３年に現在のBBSジャパンが１Pホイールの製造を確立させて、ドイツBBSが認めたBBSジャパンです😃。

スティングレーBBSはＲ34GT-R純正色です😃。

ワゴンＲ　BBSは30セルシオの純正色となります😄。

センターキャップは当時物RSの鍛造6角キャップを組付けしました😃。

当時物は、現存数も、、、程度良いと高価ですので、致命的な傷や曲がり以外の塗装の痛みは生リムにするので、自分には関係無い部分です😃。

当然、ワゴンＲも同様実施済です😄。

センターキャップはLM用を使っています😃。

LMのBBSセンターキャップはMade inJapanで元々付いていたセンターキャップは本国製で、ゴールドの色合いが、Japanが濃い色合いの為です😄。

エアーバルブも金属製のBBSに変更して、エアーバルブも、、、同様にBBSです😃。

BBSホイール装着後にシルクブレイズのサイドとリヤはHKSのセンター出しに合わせて、エアロ加工をし、塗り分け塗装して取り付けました😄。

ザーッと、、、

コレクション？😄。

昔風に行くならば、エアロもフル装着かな？って感じです😄。

フロント、サイド、リヤはシルクブレイズですが、フロントのラインナップはMH34を44バンパーに合わせて加工し、リヤはSPECマフラーに合わせてエアロ加工シルクブレイズとJmodeのニコイチとなります😃。

ボンネットスポイラーは南海オート

フロントグリル＆アイライン
シルクブレイズで　アイラインはエヌファクトリ風に加工

リアウイングはエヌファクトリでセンターウイングもエヌファクトリです😄。

リアセンターウイングにエンブレムベースを作製しました😄。

ワゴンＲ

フロント　グロスライン

フロントグリル　シルクブレイズ
アイラインは天野製作所

サイド　シルクブレイズ

リア　シルクブレイズセンター出し加工

リアウイング　エヌファクトリーとなります😃。

エアロの補修は難儀しますね😭。

巣穴程度はポリパテ使いますが、FRPで割れを形成します😄。

自分の中でのレアパーツ

1段😃。

ワゴンＲのエアロはうちの車両以外の車両では、、、見たこと無いです😄。