ヤリスクロスのT-Connectナビ・先読みSOC制御・葉っぱアイコン・先読みエコドライブ・THS2と純正ナビの連係に関するカスタム事例

全地図更新したのでナビ表示させ馴染みの道を走行中 先読みエコドライブ機能の 葉っぱアイコン が久しぶりに表示されました。

この葉っぱアイコンについては過去投稿 ⇓を参照頂ければ幸いです
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/car/3042808/12230589/parts.aspx

交差点での回生制御だけでなく マップの標高差データからSOC制御も行われ、直感的な燃費向上効果は少ないですが、面白い機能と思われませんか？

先読みエコドライブには２機能があり、
【先読み減速支援】：葉っぱアイコンはこの機能表示結果でして、私にはチョット期待外れの功能でした。
【先読みＳＯＣ制御】：この機能はナビ画面上は何も表示されずに、渋滞や坂道手前で駆動用BATTの充放電量を効率的に制御してくれるものです。
実はこの隠れた【先読みＳＯＣ制御】機能こそ、省エネの立役者ではないかとエコ爺は思ってます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/46625116/

↑このとき 踏切渋滞でＢＬが上昇し、ＥＶ走行がＳＷで起動出来たのは、まさに【先読みＳＯＣ制御】の仕業だったと思ってます。
今の寒波が過ぎ暖かくなりましたら山へ出掛け、この【先読みＳＯＣ制御】機能の効果を意識して体得したいと思っておりますので、引き続きご指導簿鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。
まだまだ【先読みエコドライブ】機能は、このエコ爺をワクワクさせてくれそうで楽しみです。(^_-)-☆

減速支援ポイント(小さい芽）が登録されるには､アクセルオフによる緩い減速ではなく､フットブレーキをしっかり踏んで幾度も停止した地点が登録されるようです｡
実は軌跡マーク○が沢山ある菱形の四隅に小さな葉っぱマークが表示されてます。
大きな2枚葉マークはその減速支援地点に接近して回生ブレーキが強化される地点に表示されてました｡　
なおそこを通り過ぎますと小さな芽に戻ります｡

写真の交差点は赤信号での停止確率が高く、緑円葉っぱ地点に向け回生充電が強化されてます。

ちなみに３画面表示でこのパターンが好みです。

左折前に回生強化
左隅にも小さな若葉が２枚見えます。
ここは狭い曲がり角で何時も減速必須

小さな若葉も、接近すると丸葉っぱに代わり
回生充電が強化されました

1/30に給油後120㌔走行し37㎞/Lは、寒波の中ではベスト
車検でのオイル交換の効果大なのかも☺

ﾜﾝﾀﾝｸ見込み距離947ｷﾛは
グリル塞ぎ
0W16オイル
弱暖房
先読みエコドライブ
の効果？

３Dバードビューでも葉っぱは表示されます