エッセの新年初カスタム・ホイール交換・スタッドレス・今頃に関するカスタム事例

久々に投稿した気がする…
色々ネタはありましたけど新年初カスタムではないかなと思ってしてませんでした。。
弟の86来たり色々インプレッサの遺品売れたりマスタングのホイール売れたりとか。
またそれは別の投稿で。

はい、本題です。
ここまで来たら変えんでもいいかなとか思い始めた冬タイヤに交換しました笑
ようやく変なスタッドレス買いましたって何回か投稿に書いてたやつをお披露目出来ます笑

可愛いやつが欲しいと思ってて15インチで考えたけど白色で鉄チンスタイルなアルミで挑戦してみよ！と思ってこれを購入。クリムソンというメーカーのディーンという銘柄らしいです。センターキャップ欠品だったので高い金出して買うか買わないかと思ってましたがアリエクでアバルトのパチモン探して付けようと思います。
肝心のデザインは黒ボディに白いホイールは正反対の色なので似合わないかなとも思ってましたが意外と悪くないかなと思えました！父もなんで白にしたん？絶対似合わんぞと実物見て即言われましたが今日付けたの見て意外といいやないか…という反応でした笑

6J+38でタイヤとフェンダーそこそこ当たってたのに6J+32を買ってしまったのでフロントにキャンバーボルトでネガキャンつけました。(言葉遣い合ってるのかな)
どこ製かというとスズキ製です。あのスズキです。
スズキで純正キャンバーボルトなるものが売っててエッセに付けるのは定番ネタだそうで、純正品だから安全安心だし社外の安いのと値段も変わらなくてマニアックな層からきっと人気なんじゃないかなと思います笑
エッセでスズキに取りに行ったらなんでこの車が来たん？みたいな顔されました笑 (勝手にそう感じただけです笑)
取り付けは簡単なのでストラットの下側2箇所のどちらかのボルトをキャンバーボルトに変えてエンジン側に押して締めるだけというボルトさえ緩めば簡単でした。インプレッサもキャンバーボルト付けましたがカム式とかいうなんか変なワッシャーみたいなのと締める量でキャンバー付けるやつでちょっと難しかったですが、これは簡単過ぎて出来てるのか疑いましたがジャッキ下ろして前から見るとちゃんと八の字になってました。みんカラの投稿で2.2度付いたという投稿を見ました。

15インチになったのでタイヤの外径大きくなるので車高も7mm上げました。まだ上げないといけないかもだけど。
15インチになったおかげでジャッキが入るようになったのと下周りとマフラーが擦りにくくなるのが15インチのいいところです笑笑 見た目は14インチの方が好きですけど笑

ちょっと走りましたがフロントよりリアが今までほとんど当たらなかったのですが当たるようになりました。
6J+38に5ミリスペーサー入れてたのですが6J+32になって1ミリ外に出ただけで変わりました。タイヤのショルダーの形なのかな。

ちなみにキャンバー付けて収めたみたいな書き方してますがはみ出ております…笑
とりあえず2kmくらい走って異音とかせず、タイヤ外してストラットのボルト増し締めしたので次の休みの土曜日までにタイヤとフェンダーの当たり方みて車高上げるか上げないか判断してまた増し締めしておこうと思います。
キャンバーは付けましたが全然真っ直ぐ走ってくれたので良かったです。
あとは15インチにしたのとナンカンのAS1というスタッドレスにしましたが走りやすく、具体的には出足がよくなりました。代わりにブレーキは少し効きにくくなったかなぁ。ナンカンのこのスタッドレスはドライ路面いいかもしれないですね。ただ、逆に雪には良くないのかもだけど？
よく勘違いされる岐阜は雪降る県ってイメージは郡上から北と関ヶ原くらいで僕の住んでる辺りは全然十分かなと思いますね。

明日カメ活してきます！
ホイール変わった愛車2台並べて撮りたいなぁ。。
身体1つだと中々難しいので誰か協力してくれる方募集してます！笑
全幅1930mmの左ハンドルマニュアルか停車したら4速に1回入れてから1速入れないと走れなかったりタイヤとかマフラー油断すると当たる爆音の軽のどちら運転したいですかー？笑