インプレッサ WRXのJimmyさんが投稿したカスタム事例

2023/1月頃
ホイール吹っ飛び事件でバキバキになったフロントバンパーとフェンダーを思い切って交換することにしました。購入時から装着されていたVOLTEXバンパーとCHARGESPEEDワイドフェンダーも良かったんですが、より自分好みのラアンスポーツのWRCレプリカのバンパー・フェンダーキットを選びました。ノーマル幅とワイドの2種類がラインナップされていまして、自分はワイドタイプを選びました。
別の車のように生まれ変わりました。駐車場に停めた後歩きながら何度も振り返ってしまいます。最高です。

ショップに預けたついでに上記のメニューをお願いしました。当初はGDB用リアメンバーだけの予定だったのですが、リアLSDも一緒に作業した方が工賃が安いということで。ナックル類はフロントハブにガタがきていたので、より耐久性のあるBLレガシィ用を流用しようということになりました。
メンバー交換の理由は、将来的に足回りのフルピロ化を見据えたときに、根本のメンバーが動くようでは意味がないので、ファーストステップとして交換です。GDAメンバーはボディとの間にブッシュが入っていますが、GDB用はリジッドになっています。
メンバーリジッド化+リアLSDの交換は絶大で、コーナリング中のリアの不安定感が消え、立ち上がりではリアが巻き込む感じで、嫌なアンダーが解消されました。
外装変更のついでにGTウイングのマウントの付いていたトランクを交換し、いつか付けようと家に眠らせていた廃盤品のKAKUMEI MOTORSPORTSのトランクスポイラーを付けました。ストリートカーにでかい羽はナシだと思っているのでこのチョイスです。これで外装はほぼ自分の理想形となりました。

トランクスポイラーはこんな感じです。少しリアがボテっとしている感じがあるので、バンパーサイドに付いているリアディフューザーは外そうか迷っています。