ハイエースワゴンのハイエース・センターサポートベアリング・DIYに関するカスタム事例

こんにちは！

今日は寒い中、朝からプロペラシャフトのセンターサポートベアリングを交換しました。

大分前から出だしの時に「ブ〜ン」って変な振動を感じてたんですけど、何が原因かわからなかったんです。

先日、リアのダウンサスを交換したんですが、その時に「あれ？プロペラシャフトのセンターサポートが下がってるんとちゃう？」って思って手で譲ってみたらガタガタでした。

プロペラシャフトの前側を車から外してフランジ？をとめてるナット（24mm）をインパクトで外します。引き抜く時、プーラーを使ってます。
その後センターサポートベアリングを引き抜きます。センターサポートベアリングは固着して無ければ手で簡単に抜けますが、もし固着していればベアリングプーラーを使って抜く感じです。ベアリング部分に薄いワッシャーが入ってるので、組み付ける時に忘れないで下さいね。

取り付けは外した順番の逆に行えば良いだけですが、ちょっと注意しないといけない所があります。

その辺りは↓に書いてます。

で、外したセンターサポートベアリングです。

本来、真ん中にあるべきベアリングが中心より下がってますね。

前側は無惨なもんです。

ベアリングは元気そうですけど、周りのゴムが裂けてガタガタです。

最後に注意点を少し。
まず、赤丸部分の切り欠きが後ろ側（デフ側）になり、四角い赤印が下側になります。

それと、フランジを締めつけてるナットの締めつけ方法なんですが、必ずトルクレンチを使用して下さい。

まずは181nt/mで締めて一旦緩め、今度は68nt/mで締めて終わりです。その後、ナットの緩み留めをかしめて下さい。

後、プロペラシャフトの前側と後ろ側を切り離す前にペイントマーカー等で印を付けて、元々付いてた位置にプロペラシャフトを組み付けて下さい。違う位置に組み付けると回転バランスが崩れて振動する可能性があります。

ナットは使い切りなので、必ずセンターサポートベアリングと同時注文して下さいね。

一応、純正品番を載せておきますが、私のハイエース用なので、皆さんの車と同じなのかわかりませんので参考までに。

センターサポートベアリング
37230-26010
ナット
90179-18009

センターサポートベアリングを交換して試運転してみたんですが、発進時が無茶苦茶スムーズになりました！
私のように変な振動を感じる事があれば、一度プロペラシャフトにガタつきが無いかチェックしてみて下さいね！

長くなりましたが、それではまたいつの日か。