マツダスピードアテンザの乗り換え・広島・マツダスピードに関するカスタム事例
2019年05月29日 00時53分
久々の投稿です。
色々事情がありましてクルマ乗り換えました。
BHレガシィは本当にいいクルマでした。これ以上のクルマに自分が今後出会えるのか自信がないくらいです。
MSアテンザもフルノーマルから1か月でそれなりにイジってしまいましたが、レガシィ以上のクルマに仕上げないと。
2019年05月29日 00時53分
久々の投稿です。
色々事情がありましてクルマ乗り換えました。
BHレガシィは本当にいいクルマでした。これ以上のクルマに自分が今後出会えるのか自信がないくらいです。
MSアテンザもフルノーマルから1か月でそれなりにイジってしまいましたが、レガシィ以上のクルマに仕上げないと。
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定番カスタムの4灯化✌️テールレンズと配線加工して〜家に転がってたT20シングルなどなど要らないものをギボシで繋げて〜完成✌️
やっとマフラー交換しました!以前コメントで教えてもらった方法で、中間パイプごと下ろしてグラインダーとハンマーでなんとかさびまくったフランジを外すことに成功...
FRPボンネットに変更しました!約15キロの軽量化、フロントヘビーだったハンドリングが明らかに軽くなりました✨ターボインレットパイプを装着!純正に比べて明...