マークXのバンパー交換に関するカスタム事例

関越トンネル手前のPA

朝から新潟まで快調に走り、用事をサクッと済ませて夕方には家にいました・・・

どうせなら泊まりたかった〜😆

でGRMNの100台限定だけなのかな〜❓

バンパーの両端がドンドン開いてくるんですね・・・

よくよく調べみようと朝からバンパー外してみました。

フロントのアンダーパネルの縦軸を支える部分が貧弱です😅

ダウンフォースに耐えきれない、フロントバンパーの建て付けが弱い、結果両サイドがこんな感じに開く・・・

サーキットなどスポーツ走行にも向いていると謳っていながらダウンフォースは効くけどバンパーは破損するって・・・

まぁこの症状が100分の何台なのかは不明ですが、チラホラあるようですね😆

コストダウンと衝突安全性など色々とクリアしながらだとこうなるんでしょうね〜

縦軸の支えは両サイドにあるクリップ2箇所、しかもすぐに外れてしまう・・・
度重なる長距離によるダウンフォースによりダメになったのか？、ソフトタッチを喰らったか・・・

いづれにしてもバンパー交換はするから、走行風を上手く逃がす策をかんがえよう

とりあえずホイールハウスをくり抜いて対策してみるかな