セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ワグナーMCオイル・リアの雨漏りは止まった・クオーターウインドウの雨漏りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ワグナーMCオイル・リアの雨漏りは止まった・クオーターウインドウの雨漏りに関するカスタム事例

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ワグナーMCオイル・リアの雨漏りは止まった・クオーターウインドウの雨漏りに関するカスタム事例

2024年10月25日 15時31分

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【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】トヨタ セリカ ST205

オークです。 頑張って魔王に昇進しました。

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下道でいつも通りに走って10km/lになりました。
ワグナーすごいかも。
こーせーさんの仰るように燃費が良くなれば同時にエンジン内の潤滑も良くなっているでしょうから結構お勧めだと思います。
ただ、1000kmほど走ってようやく効果が出ているのでモリブデンのような即効性はないんでしょうね。
デフオイルを硬めのにしてなきゃ燃費はもっと上がったんでしょうね。

訂正
10行ってなかったです。
計算間違えてたw
9,7でした。

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ST200のウインドウモールはサイドバイザー取り付けのために元々結構浮き気味に作られているんですが、これが仇になってメッチャゴミやら溜まるんですよね。
洗車もしづらいし。

雨漏りに関してはわらしべエキシさんのアドバイスに従って浮き上がってきている隙間に靴の補修材を注射器で充填してみようと思います。
雨漏り止まると良いなぁ…

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