スカイライン GT-RのLM Limited・NISMOアンダーフロアバー・NISMOパフォーマンスダンパー・ブレーキ強化・NISMO R35ブレーキ変換キットに関するカスタム事例

5月末の車検入庫に併せて、幾つかのメニューを施工しました。

500キロ自走して主治医の店に到着

先ずはリフトアップして、、、、

今回のメインメニューである、NISMO R35ブレーキ変換キットを装着

ブラケットやボルトナット等、必要なものは全て付属しています。
NISMOのブラケットは鉄製でめちゃくちゃ重いので、軽さにこだわる方はジュラルミン製のブラケットの方が良さそうですね。
強度は鉄製に軍配が上がるので、難しいところですが😅

キット付属純正ブレンボのパッドは使用せず、当初からエンドレス製を装着

ステンメッシュホースも付属します。
非常に高価ですが、この辺りの安心感はNISMO変換キットならではですね。

ついでにハブボルト交換等、ハブ周りの整備も実施
ハブそのものはベアリング含めシャーシリフレッシュ施工に一式交換しているため、問題ありません。

神々しいお姿

キット同封は日産ロゴがメインの中期型キャリパーです。ブレンボロゴの前期型キャリパーにこだわる方もいますね。
私はどちらも好きです😍
R35NISMOのcarbonブレーキも興味ありますが、そこまでは手が出ませんでした😅

NISMOパフォーマンスダンパー

主治医の技で、N1アンダーカバー加工無しで装着できました。
正規の取り付け方法だと、アンダカバーに必ず干渉します。
このあたりは、私の意を汲んだ作業をして下さるので、本当に感謝です。

下周りに取り付けるパーツなので、防錆塗装をしてからの〜

NISMOアンダーフロアフロアバー取り付け
ボディ中央部とフロントセクションがガッチリ結合されます。

フレームに穴あけが必要なので、悩みましたが装着してしまいました。
正しかったのかどうか、いまだに葛藤です😅

リヤ側も同様に装着

車両購入時に取り付けたNISMOフューエルポンプもまもなく10年目という事で予防交換

HKSレーシングプラグ交換

NISMOエアーフィルター交換

エアコンフィルター交換

当然ながらフルオイル交換も

納車は主治医が積載車で運んでくれました🚚

労いの意味を込めて、特上鰻重を献上😋

さっそくテスト走行に

18インチだと、本当にパツパツですね😅

効きすぎることはなく、踏めば踏んだだけ停まる感覚です。
もちろん、絶対的なストッピングパワーは半端ないです😁
とにかく高価なパーツですが、価値はあるのかなと思いました。ブレーキという命を預ける箇所が全て新品になるのもメリットですね。

NISMOアンダーフロアバーとパフォーマンスダンパーについても、別物と言えるくらい走りが変わりました。
特に、高速道路の段差、道路の継ぎ目の収まり、荒れた路面での嫌なドタバタ感が大きく改善されました。
よく聞く言葉ですが、脚がしっかり動き、インフォメーションが増えた感じがします。
全体として、走りの質感が上がりました。
検討されている方は、NISMOアンダーフロアバーとパフォーマンスダンパーセットで装着をお勧めします。

お役御免のパーツ達

トレードマーク？だった黄色い純正キャリパーともお別れです。

追伸
ピックアップして頂きました。
運営様といいねして下さる皆様に感謝します🙇‍♂️