インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2026年10月21日 13時55分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
100万のカスタムシートをレールから作る羽目になった伝説
人の車でスズキのラパンにカスタム化したシートを載せた
もう車は廃車になってしまったスズキのカスタム事例
幻の投稿
その自己満足は
スズキの純正レカロシートで自分自身でリクライニングしたかっただけ
市販の社外品レカロシートに交換すると不満になる
ワンタッチのリクライニングは
不可能性定理の問題
ダイヤル式なんだ
純正レカロシートはウレタンだけレカロチューニングしてある
全部、ホームセンターで買ってきた材料でした
完全なる素人の遊び方を超越して
こだわりました
もう存在しない伝説
誰も見たことがないリアル
