86のHKS車高調・車高調取付・Hipermax Ⅳ GT 20 spec・スーパーオートバックス・HKSに関するカスタム事例

つ、ついに！導入してしまいました。
スーパーオートバックスサンシャイン神戸の19周年イベントを利用してお得にゲットしました。

悩んで悩んで、HKSのHipermax Ⅳ GT 20Specにしました。最新の車高調で、第一弾が86とBRZ用からということです。

お世話になるGR Garageの周年イベントの時はCuscoのStreet Zero Aにしようと決心しかけてたのですが、デモカー試乗の際のゴツゴツした突き上げを伴う乗り心地の悪さが気になり、やはりストリートを謳っても車高調は乗り心地が犠牲になるのかと諦めてたのですが、今年の7月にこのHKSの新作が登場して、単筒式のHKSに興味持ち始めました。

乗り心地だけを求めるならSpec Aでしょうが、やはり山道や峠を気持ち良く走りたい、もしかしたら将来スポーツ走行始めるかもしれない？という可能性に応えてくれる20Specにしました。
試乗もせず、データだけ信じてドキドキしましたが、装着して非接触型のアライメントテスターでアライメント採って貰って帰路、乗り心地の良さに感動しました。

減衰力は30段中20段目とのことで、もう少し固くても良いくらい、純正風かむしろ純正上回る乗り心地です。

個人差あるかもしれませんが、そしてまだあまり感想がネットに出回ってない20spec、車高調初体験の私の印象は良い買い物した、に尽きます。

アッパーマウントも金色でやる気にさせますね。

これからこの足をお考えの86乗りの方にはお勧めします。spec Aも気にはなりましたが20 specはMax Ⅳ SPとspec Aの間のような位置付けらしいです。
こうなるとMaxⅣGTの立ち位置がますます曖昧になりそう。。。
週末の仕事で高速に乗るので高速でどう感じるかも楽しみです。

2センチしか落とさなかったのでまだまだ隙間有りまくりです。

とりあえずこれくらいで乗ってみてまた自然に馴染めば落ちてくるので年明けに届く鍛造ホイールを履いてどうなるかですね。

純正脚は掃除して置いておきます。

あ、ちなみにリヤのショートスタビリンクにレボリューションのものを入れました。クスコでも良かったんですがお店に在庫あったのでついでに。

SA神戸の19周年イベントは今週末までの4日間開催です。明日からHKSスバルフェアらしいですよ。
86はトヨタ車扱いなので恩恵受けれないらしいです、スポーツ担当さん曰く。。。中身スバルなのに(笑)

少しは隙間無くなったかな？