インプレッサ WRX STIのGT-C・干渉テスト・車高ダウン・材木峠に関するカスタム事例
2023年08月23日 00時40分
zxrwrxスバル インプレッサ WRX STI GC8
FRのGC8に乗っています。 仲良くしてください😭 車歴 '96 TZR50R (4EU) '97 インプレッサ WRX STi ver.Ⅳ (GC8) '92 ZXR400 (L2) '08ワゴンR FX 4WD (MH22S) '08ワゴンR スティングレーT 4WD (MH22S)
前後2cmダウンと前回のディスク入れ換えによりリア9J+31 から9J+18化してしまったので、干渉テストがてら3年ぶりに材木沢行ってきました〜
リアはPCDチェンジャーを20mmから15mmに変更。
フロントはアッパーMを若干にネガ方向に。
結果としては低速で住宅街すらギャンギャン鳴ってまともに走れん状態からは脱したものの、それなりのレンジでワインディング流すとギャップや横Gで恐ろしい音が聞こえたので（特にリア）もう1cm程上げたほうが良さげかな？
そういや、平日だけど何台かアタック車居てましたね
ゴッツいエボXかっこよかったなあ☺️
