3シリーズ セダンのDIY・carbon panel制作・#BMWオフ会・ルーター壊れたらから買わなきゃ・BMWに関するカスタム事例

こんばんわ😊

週末のオフ会に向けて進めているcarbon panelの一部完成のご報告。

前回は足つけまででしたのでその続きから。

トップ画は、こないだ手に入れた25年以上前のteam schnitzerのサンシェード😁
このフラッグデザインが好きでねぇ🤤

つけて写真撮って見た的な😆

いきなり装着な完成写真👏🏻😆✨

前はここまでの足つけ。

それを、ベースがグレーだとcarbon貼ったら
下地が見えて変なのでブラックで軽く塗り。
最初は余ったクロスをすり鉢で粉にして
インパラ樹脂に混ぜる予定でしたが
面倒くさくなり塗りました😂

後日、ノンパラ樹脂塗りからの

30分ほど置くと、ノンパラ樹脂が硬化して
ベタベタになるので、その上からクロス貼り付け。
この、クロス貼りが一番大変。😥💦
ヨレないように貼らなきゃだし、余白部分カットする時もクロスが引っ張られたりでヨレやすいし、R部分は浮いてくるから工夫しながら貼らなきゃで、センターパネル以外はラップ巻いて固定。😅
これで浮きはなくなりますが、表面ボコボコになるから面だしは手間が増えます😓

ノンパラ樹脂で厚みを出すため、2.3時間したら重ね塗りをしぶは3回塗り、24H硬化。

翌々日、硬化したパネル類…
ここで大変さに作業部分を三分割する事に。😅
素人の普通な家庭には臭いやら音やら近所に迷惑もかかると叱られ…🙅🏻‍♀️

先ずは、週末のオフ会に間に合わせるべく
センターパネルを完成させることに😊👍🏻

固まったパネルの余白部分がバリになってるので、ルーター等を使いカットして
ノンパラ樹脂は硬化しても表面ベタベタしてるので240番で水研ぎして表面だし。
ここは手磨きとハンドポリッシャーで。

バリ取りが簡単に出来るような力のある工具げあるならそのままインパラ樹脂施工しても大丈夫そうですが初なんで、先生のNさんのセオリー通りに😂

ちょっと飛びますが、240→400→600で磨いたあとインパラ樹脂を2回施工。
磨きは手磨き…
一回塗って硬化したら面だししてもう一度。
インパラ樹脂は硬化したらベタベタしないので
磨けばツルピカ✨になりますが
一応、ウレタンクリアーを。

こちら💁🏻はインパラ樹脂施工して24H後に
320→600→1000で磨いてウレタンクリアーへ😊👍🏻

このままでもマッドな感じで良かったけど…

磨きのBM-Rとして磨くでしょ🤣

完成👏🏻😆
っていきなりですが事件があってウレタンクリアーコートから3日目に😓😮‍💨

ウレタンクリアーがここ最近の湿度もあってか
細かい気泡が出て…💦
ある程度磨いてなくなったように見えても
磨きあげると気になる感にに見えて😓

これを細かく数回やって仕上げに硬化式のガラスコーティングを施工して完成です。

時間かけた分見れる仕上がりにはなりました😆👍🏻✨

パーツ類は問題なく装着できました。😊
いや…長かった😅

他の部分はノンパラ3回塗りまで終えて一旦放置…🤣
少しづつ…ね😝

今週末のオフ会は現在29台👏🏻👏🏻👏🏻
天気も良さそうなんで楽しみだぁー😆

是非！行ってみようかな❓と考えてるE9x乗りなあなた🫵🏻
遊びにきませんかぁ😊👍🏻