ロードスターのロードスター ・オイルポンプ・オイル漏れ・退院・リフレッシュに関するカスタム事例
2025年12月28日 15時34分
ふじぱんマツダ ロードスター NB6C
いらっしゃいませ🙆♂ 見てくださってありがとうございます！ アラサーになってロードスターを購入し ロードスターライフを楽しんでいます😊 基本的に緩くカーライフを楽しんでいるので 車に関してさほど詳しくはないので 色々と教えていただけると嬉しいです🙇🏻♂️ 趣味でカメラ撮影を楽しんでます。 映像を切り抜いたかのような写真を目指してます🥸
昨日車屋からロードスターが、帰ってきました🙂
タイミングベルト
テンショナー
アイドラー
カムカバーパッキン
オイルシールキャップ
カムオイルシール
フロントクランクオイルシール
ベルト（PS/AC）
ベルト（WP/オルタ）
PSホース（高圧側純正）
サーモ周辺のゴムホース
等を新品に交換してもらいました。
あとエンジン回りの洗浄等してもらって何とかオイル漏れ滲み等は解決かと思いきや
エンジンの後ろ辺りからまだちょっと垂れてミッション側に雫が､､､。
これは新車時からのロードスターエンジンならではの持病だと思ってるので一旦これで我慢🥲
しばらくは慣らしもあるので3000回転以上は回さずに静かに走って
燃料なくなる頃に回してもいいとのことなので
高回転まで回して漏れがないのを早く確認したいところ､､､。
今日は朝から車高をもとに戻して
前回よりは1mm下げにしてその後洗車。
車が多くてなんか怖いからあまりウロウロできないし
お腹も減ってたから帰って自宅のんびりする充実した日曜でした☺
オイルまみれになってしまったので洗浄して綺麗に
ベルトもまだ使えたけどオイルも付着してたし
浦はひび割れ始まってたしついでに新品にして気持ちよく🙂
