eKスポーツのDIY・3G83ターボ・4駆・足廻りリフレッシュ・最近三菱車にハマってるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKスポーツのDIY・3G83ターボ・4駆・足廻りリフレッシュ・最近三菱車にハマってるに関するカスタム事例

eKスポーツのDIY・3G83ターボ・4駆・足廻りリフレッシュ・最近三菱車にハマってるに関するカスタム事例

2022年03月31日 18時01分

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ヨシヴェル三菱 eKスポーツ H82W

6年ぶりのJZエンジン、10年ぶりの16アリスト復活になります✨ 基本、自分からはフォローしません。フォローして頂いてもフォロバもしない確率高いです。 (整備記録代わりと自己満足の為)

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メインで使ってるekスポーツのロアアームとテンションロッド交換を実施しました👍😊

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135000キロ走行のロアアームとテンションロッド😅

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助手席側😑😑

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運転席側😭😭😭

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走行5万キロ台のヤツに🎶✌️😁

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ジョイントブーツだけ替えようと思いましたが、アーム付け根のブッシュの劣化も考え、アーム毎替えました☺️

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取り付け後は、ステアリングセンターが出てブレーキによる細かなジャダー、振れも無くなりました🎶🎶👍😊
近々、タイロッドエンドを替えてローダウンスプリング組み込みます✌️😃

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