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86のインナーサイレンサー・サイレンサー・アクティブテールサイレンサー・アペックス・マフラーサウンドに関するカスタム事例

86のインナーサイレンサー・サイレンサー・アクティブテールサイレンサー・アペックス・マフラーサウンドに関するカスタム事例

2022年07月25日 12時24分

ハチゴのプロフィール画像
ハチゴトヨタ 86

86後期(ZN6)に乗ってます。 走り再開。 脚変えた。ほか色々ノーマル。

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アペックスのアクティブテールサイレンサー、背圧感応バルブ内蔵のインナーサイレンサーです。

普通に取り付けると消音は程々…
汎用品なので車両に合う合わないは当然ですが、ノーマル86の排気の力は内蔵スプリング強度以下でバルブ全開は勿論無理、むしろ開かないと言う、
まあ抜けがイマイチな感じです。

もう少しだけ抜けを良くさせようと、内蔵スプリングとバルブスライド部の鋼球を変えて試運転してみました。

結果、あんま変わらない印象…

せっかくの高価な可変バルブサイレンサー、もう少し改良してなんとか使ってみたい。

次回もう少し線径細いバネに変えてみます。

もう少し長めの動画
Youtube → https://youtu.be/MU3jiGLhXj4

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