インプレッサ WRX STIのスペックC・純正サスペンション・純正だけど高額です💦・アプライドに関するカスタム事例
2023年02月20日 11時27分
ティミー☆マック スバル インプレッサ WRX STI GRB
ティミー☆マック と申します。みんカラも同じH.Nで活動してますのでよろしくお願いします。 車歴 バーラドCR-X AS→EF-9シビック→KGC-10ハコスカ改→10系アルファード→zrr70 G's version EDGE→GRBインプレッサハッチバックwrx sti スペックCです スポコン、旧車、ミニバンの経験を総動員してMy スペCを仕上げていきます。 どうぞよろしくお願いします。
平日の昼間から投稿しちゃいます(^^)
後輩から買ったスペCですが、14年目、10万キロということで色々リフレッシュを進めています。
当面はクラッチリフレッシュを進めて行きますが、足回りのリフレッシュも同時進行で部品調達を進めています。
アッパーマウントは千切れてますし、ダンパー・スプリングもかなりヘタっていると思います。
と言う事でホボホボ新品のアプライドCのスペCから取り外した純正サスペンションキットをヤフオクで入手♪
スペCから取り外したと言ってもアプライドCからはスペCも非スペCもショックアブソーバーは一緒。
フロントスプリングのみスペC専用レートのようです。
めっちゃキレイ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
GRBはとにかくストラットの品番が多すぎてなにがなんだか…
めちゃくちゃ調べました💦
そして純正の足回りはカナリ高額💦
ヘタな車高調が買えてしまいます💦💦💦
どんな感じになるのか…
期待と不安が入り混じっております。
