バモスホビオのバモスホビオ・タペットカバー パッキン交換・プラグ交換・タイヤ交換・タペット調整に関するカスタム事例

車検が終わって3月後半、プラグ交換をしました。
NGKイリジウムナンタラ、
恐らくエクシーガの交換したプラグと同じグレードのプラグだと思います。
ヤフオクで、4000円ぐらいのプラグ
しかし問題発生！
なんと3気筒エンジンなので、3本プラグがあると思いますが、3本ともオイルまみれ！泣
イグニッションを外してみて初めてわかりました。

とりあえずタペットカバーパッキン交換です。
洗浄して、パッキンをつけた写真です。
ネットで見て、ガスケットを塗るところを確認して、取り付け
ボルトについているゴムパッキンは、ねじり回しながらやったら外れました。
ヘッドカバーパッキンは、1550円ぐらい
液体ガスケットは、M3の1215だったと思います。

ついでにタペット調整？もやっておきました。
シクネスゲージ？を使い、隙間、IN（上）を0.15mm弱に合わせ、EX（下）を0.23mm弱だったかに合わせました。（0.15と0.08を使い測定だったような）
EX側は、下にカバーが付いているのが邪魔で、やりにくいですが、カバーをとっぱらってしまえば、割と簡単に出来ました。

ヘッドカバーパッキンです。

ホイール面のところが、サッビサビだったので、磨いて、シャシブラックで塗装しました。
この日ぐらいに余ってたバックカメラ取り付け、車速、バック線取り回ししてきたと思います。
夏タイヤに交換もしました。
ムーブに履いていたタイヤが、余っていたので、それを取り付け、タイヤの状態はあまり良くないですが、一時的に取り付け、サイズは、155/65R14です。
今年は、家族親戚を含め、7台のタイヤ交換をしました。
出来ればやりたくないですが……