レオのパパさんが投稿したトラック・イニシャルT・公道最速プロジェクト・回転数に関するカスタム事例
2020年05月06日 01時59分
レオのパパ
オーバー50歳の親父です！
GW特集5 トラック公道最速プロジェクト
“イニシャルT“ その2
皆様GWいかがお過ごしでしょうか？
GW中に完了する予定のこの企画、全6から7話で考えておりましたが、GWも残す所後1日となり間に合わなそうです！とりあえずその2スタートです！
前回見切り発進した都合で営業車の紹介忘れました！いすゞエルフ 平車 3000ℓターボです！ターボはIHI ウェストゲートはNOKです！
②エンジン回転数について
ディーゼルターボのエンジンは高圧縮比の為、高回転が苦手です！0から4000rpm表示してありますが、実質3000rpmまでが実用範囲と考えます！ガソリン車とは違いレッドゾーンまで回すのは好ましくありませんし、さほど速くは走れません！速さ 騒音 振動を考えると2000rpmキープがベストかと考えます！ターボが過給を始めるのが1500rpmですから、そこからシフトアップが良いと思います！2速スタートで3速 4速で2000rpmで我慢、5速でオープンが都内最速のポイントです！この走りで燃費は12km/ℓ位です！（DPD再生含）それでは信号GPで軽貨物にも負けると言われるかもしれませんが、そんなチンケな競争は公道最速プロジェクトには含まれません！あくまで流れの良い公道で隣に可愛い女子を乗せた高級外車にギャフンといわせるのが目的ですから⁉︎速く走る車の流れについては別項で紹介します！
（追伸）地震注意です！
