タカさんが投稿したL28・中古エンジン・L3.1・オイルは、大事・GK抜け⁉️に関するカスタム事例
2024年11月15日 17時37分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
新しいエンジンが入庫しました
3.1Lスカブロックです
降ろして時間がたってるらしいです
運ぶ時かなりクーラントが、出て来たのでまさか、、、
やはりオイル入ってました
ハコスカに積むのでオイルパンを剥がしました
LDクランクでした〜
オイルポンプは、ノーマル
3.1Lなら、強化は欲しいですね
やはり、オイル管理のせいかオイルポンプの圧力不足かカムがかじってます
ノーマル加工みたいですが、カジリが出るのはまずいですね
まだロッカーアームを外して無いのでどうなってるやら、、、
オイル管理は、大切です
プラグを外したので、簡易的なＣＣＤカメラで見て見ましょう〜
あれ⁉️
ヘッドに結晶が〜
シリンダーにミドリ色の水滴❓
動かした時に入ったのかな〜
でも、ポートにはキッチンペーパー入れてあったしな〜
シリンダートップにゼリー状の付着物、、、
水（クーラント）廻ってるんじゃないかな〜⁉️
