ナビゲーターの車椅子移動車(8ナンバー)・この車、速い👍・やっぱ18000kmは調子良い・もう少し磨かねば😅・これで一安心に関するカスタム事例

構造変更(ユーザー車検)と新規登録

①ナビゲーター用？と思われる純正ホイールが「15mmは出てます」と指摘されコースにも入れず(コースに入らないで直せばチャンスが増えるとの事でご厚意によりスタンプ押さずに一時帰宅して即席オーバーフェンダー取付
②やっとコースに入ったらトーインが大幅にアウト(前オーナーが車検後にバネサスに変更した為)
③8ナンバーキットを全て完璧に準備したのに「実際に使ってる写真を添付して下さい」との事
って事で首都高で横浜陸事の予備検屋でトーインと次回用に光軸調整して貰う(ユーザー車検はフルセットで3800円)
※神奈川は来年の夏までHIで大丈夫
今回ハロゲンHIで通したが陸運局の方曰く「明るいLOですね、光軸合えば全然通りますね」と。
しかし予備検屋は「調整しましたがこの車は上下しか調整出来なく、左ハンドルだから右に向いてます。新品HIDだし高さと明るさは大丈夫だから、取付ボルトを緩めて木か何かでずらせば光軸行けますね」と。
よし2年後は横浜で左右方向を光軸やって貰って継続しよっと

と言う事でその後色々やって完了

でも30175キロで重量税が50400円😓

カープロの爆ツヤで親水状態　　　　　その後Wax施工

定番のCostcoワイパー交換

とりあえずカッコ悪いけどオーバーフェンダーとサイドマーカーのみの簡単仕様。

※フロントウインカーからオーバーフェンダーの端まで400mmが規定内。
しかし軽く測ったら純正でも完全にオーバー🤫
これ厳しい所だとサイドマーカーもウインカーにしないとダメですね

早くオーバーフェンダー外すのとフロントウインカーをスモールランプ化(純正戻し)してあげなきゃです

って事で何とかユーザー車検でも構造変更出来たよの巻終了です

色々とご指導ご鞭撻ありがとうございました🙇