MR2のレカさんが投稿したカスタム事例
2024年04月04日 10時13分
レカトヨタ MR2 SW20
車歴としては、パルサーEXA→MR2aw→カレン→アルテッツァの「セカンドカー」で(EG4シビック→MR2･2型AT→MR2･3型MT→NAロードスター→NBロードスター)→セカンドカーを手放しアルテッツァ1台体制に→NCロードスターに乗り換え→Mito→MR2･5型AT→「セカンドカー」→(NBロードスター→コペン)セカンドカーを手放しMR2の1台体制になり、MR2をMTに換装。と14台の車に乗ってきました。
無事に綺麗になってもどってきました。
「代車でお借りしていたプリウスのバッテリーがあがっちゃた😱」とお世話になっているショップに電話すると
「ちょうど今日終わったんで持って行きますよ」と社長さん自ら運転を夜9時頃持ってきてくれました😅💦
で、MR2とバッテリーを繋げ、プリウスのエンジンをかけてお帰りいただいた…そんな感じでした😅💦
車の状態は、どうですか❓️とお聞きすると、「ずっと運転してきてけど調子いいっすね❗」「ボディがしっかりしている感じがしますが、何かやってます❓️」
と印象を聞けて、リジットカラーとドアスタビライザーが効いている事が確認できました💦
何台ものMR2を乗っている社長さんの車の印象は、ずっと気になっていたので、そんな会話ができたことも良かったです😃
ドアも交換され、綺麗に直りまして、さらにボディ全体を磨いてくれたそうでピカピカ✨✨✨です😃
バッテリー上がりの原因は、リアゲートが半ドアになっていたようです😱💦
