アクアの洗車・エンジンオイル交換・車のうんちくに関するカスタム事例
2019年03月25日 00時34分
生涯峠小僧トヨタ アクア NHP10
クルマは、人や物を運ぶ"道具"ではなく、"人生を楽しむ相棒"だと堅く信じる "脳内小僧"オヤジですっぽ よろしくお願いします(。・_・。)ノ 無言フォローしたら…ごめんなさい_(。｡)_
今日は、DラーのトヨタカローラさんにOIL交換(元の持ち主さんの意向でね…)に行きました。
メカニックさんに、マニアックな疑問(ブレーキペダルのフィーリングとか、前荷重が残らないとか…)を、ぶつけてみた…
すると…ブレーキは、電子制御が、人間の感覚に追い付いていない…んだって(･д･｡)
サスペンションに関しては、トヨタのハイブリッド車は、ガソリン車に比べて、モーターの分だけ前輪に掛かる重量が多いから、故意的にしてる…そうな…(･д･｡)
どんな人が乗るか分からん車に、前荷重がしっかり残る味付けにすると…危ない⚠…らしい😱
だから…そのDラーさんグループは、オイラみたいな人へは、社外品のショックアブソーバーの交換を薦めてるそうな(･д･｡)
……で、オイラみたいに前荷重問題に気が付かない人は、ハードに走ると、純正のPOTENZAを2万キロで、パーにするそうな😱😱😱😱
ちなみに、写真は、Dラーさんに行く前に洗車したもの お気にのシュアラスターの0ウォーター(親水タイプ)と共に…(･д･｡)
