ロードスターのDIY・整備・修理・熱中症に注意・コンプレッサー交換に関するカスタム事例

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とりあえずリビルトコンプレッサー載せ替えました。

リビルトとはいえめちゃくちゃ綺麗
以前と同じデンソー製

無事ガスも入れ終わって冷えたんですが、微妙な冷え具合、、笑
まぁ全然マシにはなりました！壊れる以前のような冷え具合、、普通に乗れます
ただもっと冷やすならってね、、とりあえずコンデンサーもダメそうやねって感じで恐らく8月にコンデンサー交換はするかも

その他も変えないといけないところまだまだあるので夏場死なないようにしながら作業します
そろそろパラソルいるよね外で整備は

とりあえずADヒューズが死んでいたのでついでに交換。
もちろんADファンも動き、ツインファンリレーも作動してたので一旦大丈夫かなと

原因は恐らくコンプレッサーは回ろうとしますがコンプレッサープーリーが固着して動かず、ただ電流が来て動こうとはしている為過大電流が流れヒューズが切れファンも回らなくなったって感じですね。

なのでコンプレッサー内部がロックしてって感じではなさそうなので、金属片が回ったりして無いかと配管も見ましたが詰まりも無さそう。

ただコンデンサーフィンがボロボロなので、冷却しづらく温度が下がらないので効きもイマイチ？って感じかなと思います。
勿論全部変えれば済む話なんですが、、笑

元々のコンプレッサーですが、中のオイルもまだ綺麗

その他配管や継ぎ手も回っては無さそうなので一旦保留。

そういえばカーカバーも新調しました
ロドにありがちな雨漏れや幌を保護するにも一役買ってます、と言うかこれだいぶ重要ですね
ほんとは屋内保管が1番ですけど

元がこんなんで、使用期間はこれまで大体平均2年半から4年持ってます。
これだけフサフサになったり薄くなってくるともう交換です。

年数経つと持つだけで破れますので、、お気をつけて

これだけ薄くなるのも紫外線や天候によるもので、いかにボディに環境が悪影響表しているか分かりますよね。
何かの参考になればと思います。

coming soon