ロードスターRFのスロコン取付・スマスロに関するカスタム事例

スロコン(ブリッツ スマスロ)導入しました。
アクセルレスポンスの変化を低価格で楽しめます。
キャブで言うスロットルリンケージを変更する様な感覚ですね。
主な目的はAT特有ですが"通常モードでスポーツモードのアクセル開度を再現する"です。
スポーツモードはアクセルフィーリングは良いのですが、やたらとシフトを引っ張るので燃費が💦

簡易的に配線と設置。
スロコン本体の下に6mm(3mm2枚重ねました)のクッションを敷いて調整し易いようにしました。
それでもツマミが極小の為、調整しづらいですが💦ツマミの感度は"カチッ"としているので分かり易いかな。

本体右、白いツマミで感度を調整します。
全10段調整出来 0､1:エコ 2~4:マイルド 5~7:スポーツ 8､9:オートで2~7は数値が大きい程アクセル開度が上乗せされる感じです。
7でのレスポンスの変化は過激でしたね💦
アクセル軽く踏むだけでATのキックバック発生します。
一旦5にセットして様子を見たいと思います。

早くワインディングで試したいものです。
今週末は雨っぽいですが💦