コルベット クーペのGW・Z06・コルベット・コルベットC6・C6 Z06に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コルベット クーペのGW・Z06・コルベット・コルベットC6・C6 Z06に関するカスタム事例

コルベット クーペのGW・Z06・コルベット・コルベットC6・C6 Z06に関するカスタム事例

2023年05月04日 00時29分

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今年初めてエンジンかけました
昨年の投稿から約半年ぶりです

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何処かに行こうかなと渋滞を調べてみましたが、何処もかしこも渋滞を意味する赤表示ばかり
唯一渋滞が無さそうな所へ、奥多摩です
中央道は八王子JCと圏央道で渋滞なのでR411を使って奥多摩へ

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到着が昼頃だったので興味をそそられるクルマはそれほどいませんでしたが、隣に白バイが来たので写真とそれから隊員さんと少し話をしました

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裏にはGT-Rが
こんな台数を見たのは初めてです
アイドリング中のガスの匂いが強烈でしたが、悪くない

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それから昨年色々弄ったと言うか調整した車高調ですが、今日走った感じ限りなく100点に近い
足が決まってくると、今まで感じていたバネの物足りなさが無くなって、反対に少し硬いなぁと
ですがどこからでも踏むことが出来た10年前の完璧セッティングにかなり近づいて納得の足回りになりました
(今のご時世、踏むことが叶わないのが残念)
因みに今のバネは高速全開仕様でリーフ併用8キロにしていますがいろいろ弄りまわした経験からベストは前後7キロです(断言)

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プレス加工ではないですがボディカバーをかけていても車種がバレバレなフェンダーライン!見た目だけなら僕の中でC3よりかっこいい車と言えば250GTOかミウラ...

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