ISのLEXUS IS・車高調に関するカスタム事例

皆様お疲れ様です。

先日、ノーマルペヤングさんから格安で譲って頂いた車高調を取付けしました。

BLITZ ZZRです。
バネの自由長は218mmにセットしました。

フロント側の交換は、結構すんなり出来ました。

リヤは、サクッと内張を剥がし～

ジャッキアップ!
パンタグラフジャッキが、インパクトレンチで回せる、ユニバーサルジョイントみたいな工具も買っておいたのですが、これ最高🥳でした。
かなりの疲労軽減になりました👍

その後は悪戦苦闘し、ようやく純正ショックが外れました😅
ロアーアームのボルトの1番手前が、アームにテンションがかかっていて全然抜けなくて、苦労しました。
ボルトのネジ山を怖さないように、色んな所をこじったり、持ち上げたり、下げたりのパワープレイで
なんとかボルトが抜けました。

抜けてしまえば、ロアーアームが下にプラーんとなり、あっさり車高調を組付けました😆

反対側を作業した時には、1番手前のボルトを、1番最初に抜いて見たところ、すんなり抜けました。

取付け完了🤗

念の為、タイヤに荷重がかかった状態(1G締め)にする為に、ロアーアームにジャッキをかけて、車両を持ち上げて規定トルクにて、車高調のスプリングシートを締め付けしました。

逆光で、写真センスなし😢

控えめな感じに程よく、ローダウン👍

これからしばらく走って、微調整します。

アライメントはいつとれるか分かりません。
それまで、タイヤが偏摩耗しなければ良いのだが…

純正リヤショックは、オイルにじみがあったので、交換後の走りは激変しました。
今までは、コーナーの出口で不用意にケツが流れてしまってましたが、コーナーの立ち上がりが非常に滑らかになり、安心して踏めるようになりました。

悪路などは、細かな振動は拾いますが、キレイな路面では、挙動がしなやかになりました👍

ノーマルペヤングさん、今回は本当にありがとうございました🙇‍♂️
おまけで頂いたエンブレムステッカーは、やはりリヤエンブレムの物でした🤗
大変申し訳ありませんが、また時期が来たら取り付けしようと思います🙏

9日の昼頃から深夜にかけて作業しました。
昨日は疲れて1日中、寝てました。

今日は仕事なんですが、筋肉痛がヤバイです🤣

自分の車が更に好きになりました😋