サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例

2024年01月06日 22時51分

NANNTOのプロフィール画像
NANNTO日産 サクラ

昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

本当は 純正シートを家の中で使用する為に ベースを製作したいところですが、新年早々 閑静な住宅街で 丸鋸を振り回す気にはならないので、オーディオの調整をすることに。

スピーカー交換とドアのデッドニング、パワードサブウーファー取付等は昨年中に行ってあるので、カットオフ周波数やイコライザー等のパラメータ調整を行っていきます。

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

我が家のSAKURAは、メインデッキに carrozzeria AVIC-CQ912II-DCを、スピーカーは フロントにcarrozzeria TS-V173S、リアに ALPINE DDL-RT16Cを、サブウーファーに carrozzeria TS-WX130DA を使用しています。
また、アンプは、小型の4chアンプを使用しています。

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

SAKURAのドアは、いくら軽自動車とは言え 恐ろしく薄く、その代わりインナーパネルの開口部は巨大で、更に、ドア内張の収納部が インナーパネルに深く入り込むので、どの程度の音に仕上がるか不安でしたが・・・。

とりあえず、TS-WX130DAのような小さなパワードサブウーファーなら必要ない程度の音はするのですが、低音の厚みが全く足りないデスね。。
σ( ̄∇ ̄) ポリポリ

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

というか、このパワードサブウーファーは、鳴らしても鳴らさなくても 体勢に影響は無いです。
逆に、聞こえる程度まで音量を上げると、音を出し切れずにポコポコと変な音が。。
Σ( ̄∇ ̄;)!!

もっと低くて厚みのある低音が欲しい。。

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

通勤車両であるAURA NISMOでは 普通のサブウーファーを使用しているのですが、普通車でさえ荷物が乗らなくなる程度のサイズなので、一応 大人3人で外出する事もあるSAKURAには無理デスね。。

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