スカイライン GT-Rのクランク角センサー・23731 5L300・23731 5L30A・点火時期のバラツキ・ベアリング異音に関するカスタム事例
2026年01月04日 13時13分
新車から24年・35万km・CT歴8年、終の愛車BNR34の整備、イベントの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km超。初めてYouTubeのインタビューを受けました。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から5年。よろしくお願い申し上げます。
ご覧い頂きありがとうございます🙇🏻♂️
R34純正クランク角センサーの話
2016年 23万kmの交換時には気づかなかったこと
ご興味がある方は続きをどうぞ😄
2016年 23万km
室内で聞こえるノッキングが発生
点火時期の大きな変動が発生
クラセン交換時に
外したクラセンの異常に気づかず、
部番の違いを気にしないまま交換
交換から12万kmを過ぎて、
予備用に購入した新品クラセンと比較
回転させてみると
⬆️新品は滑らかに無音で回ります
⬇️外したクラセンはガタはないのに
カシャカシャ音がします！
教訓：ベアリングは回転させて確認🌀
部品番号の違いをAIで調べてみると
23731-51300（旧型）
BNR34の前期型に使われていました
23731-5130A（新型）
BNR34の後期型に使われていました
新型の「A」品番は、
耐久性や信号安定性などが改良されている可能性があります
2002年式に旧型が付いていました
AIが100%正しいとは言えませんが、知らなかった情報です😅
おまけ
外したクラセンは交換時にキャップを外してシグナルプレートなどに異常ないことを確認して、９年間室内保管、今回再度キャップを外そうとしたら、白サビでネジが１本破断しました！
教訓：アルミのサビに要注意😅
予備のクラセンの出番はなさそう🤔
AI画像
kaikairさんのデザインセンス抜群✨
カッティングシート貼りたくなります
