BRZのレボリューションBRZ・タカタサーキット・走行会・シバタイヤに関するカスタム事例
2021年10月31日 16時23分
昨日は、かしさんのタカタサーキット走行会に参加してきました😊
かしさん、スタッフの方々お疲れ様でした🙇♂️
肝心のタイムは60.579💦
分切りできませんでした！！
シバタイヤ 新品時はかなりグリップ力良かったのですが、2回目は新品時と比べるとグリップ力が落ちてまし😅コンパウンド的な事もあるのでそこはしょうがないかなと思います！！
ドリフト向けのタイヤなので、やはり新品時1発よりなのかもしれないですー！！
ただ一本1万程度で、気温18程度、このタイムならやはりコスパは最強ですね😆
タカタサーキット自体1年ぶり2回目だったので、走行ラインと、ギア比を掴むまでにタイヤがタレてしまいました！！
朝一1本目、コース覚えていたら、シバタイヤでも59秒台は出るかもしれないですね！！
NA86.BRZでアジアン分切りの人はまだ居なさそうなので、今シーズン中にアジアンタイヤで分切り目指します！！
フロントリップ装着して、もう一回シバタイヤで1月か2月にチャレンジします！！！
あと、来シーズンはa052導入で58秒台狙いたいです💪
久しぶりに自分自身の走行会以外でサーキットに行きましたが、ゆっくりでき楽しかったです😆
みんなで集合して、遠足気分で行くのもいいですねー😊
当日は3番時計でした😅
1番2番の方は同じ車両（86スーパーチャージャー仕様）で2人で運転していました！！
300馬力仕様との事で直線スピードが全く違ってました😅
自分もパワー欲しいです😓
