レガシィB4のガナドールマフラー・インタークーラー加工・強化ブローオフバルブ・スロットルコントローラー・FA20に関するカスタム事例
2025年03月26日 23時01分
ラーズ・ウルリッヒ スバル レガシィB4 BMG
ホンダEFシビックSi(ZC)→アコードEXLi→プレリュードSi VTEC(H22A)→アコードSiRVTEC(H22A)→レガシィB4 GTspec-B(EJ20)280馬力→レガシィB4後期GT BMG DITアイサイト(FA20)直噴ターボ300馬力 レヴォーグVMG、WRXS4のFA20エンジン搭載のかたもよろしくお願いします！ 首都高湾岸線🌃🌉と湘南爆走族およびスラムダンクの地元湘南江の島🏝をこよなく愛するセダン好きです🏄通勤にはクルマ使いません🚙
マフラーアースを装着してから、エギゾーストが静かになってしまいました。
排気干渉が軽減されて、抜けが良くなったのは良かったけど…好きなボクサーサウンドがおとなしく。良かったのか微妙☺
エアクリ周辺もかなり静電気除電対策してますので、相乗効果かな？⚡️
