インプレッサ WRX STIのホイール交換・新しいホイール・車高下げ・爪折り・キャンバーボルトに関するカスタム事例

ついにこの時が来ました！！

爪折り、シャコタン、ホイール交換！！(まだ2月)

この日は作業に1日かかると予想して、朝早くから作業に取り掛かりました。

今回買ったもの
・ワイトレ20mm ※M12x1.25 PCD100
・ワイトレ25mm
・ホイール
・キャンバーボルト
・ハブリング(この日届かなかった)

※実はこの投稿、3日間暇な時間を使って書き上げたのに、投稿しようと思って風呂でタグを付けていたら寝落ち。
浴槽にスマホを落とし、慌てて拾いましたが下書きが消えていました(´；ω；｀)

ワゴンRの時に買った爪折り機を使います。

ここで問題が発生…

爪折り機が左に移動しません。

ゴンッ ゴンッ

｢ん？｣

ゴンッ ゴンッ ゴンッ ゴンッ

｢……おや？｣

(∩◉﹏◉∩);:ああああああああああああ

爪折り機がキャリパーをシバいていました(；´Д｀)

何も見なかったことにして、今回買ったワイトレを付けたら無事キャリパーを回避できました！

フェンダー周辺の塗装をヒートガンで温めながら、コロコロと爪を折っていきます。

インナーが浮いてしまったので切りました。

※切りすぎました(^_^;)

車高調のネジの部分の汚れを洗浄してから、車高調レンチでクルクル。

15mmくらい下げました。

フロントはワイトレ25mm+5mmスペーサーです。

ついにお披露目！！

新しいホイールです！！

某安物ホイール 8j+48

タイヤは215/35R19です！

ワイトレとスペーサーでいい感じのツラです！

全切りも余裕です！

次はリアです！

リアの爪は固すぎて爪折り機が大破しそうで、しかも爪折り機が微妙に合わない形をしていました。

諦めてゴムハンマーで叩きました。

そしてまた問題が…

20mmのワイトレを付けたらハブボルトが飛び出してしまいました。

ホイール側にも逃げがありません(><)

ハブボルトは絶対切りたくない…

どうしよう(；´Д｀)

こんな時には、必殺！！！！

某サイト！！！！！！

先に薄いスペーサーを付けるんですね！

こんな感じですね！

この翌日にハブリングが届いたので、この日はワイトレがズレないようにナットとワイトレを指の感覚で微調整してセンター出しをしました。

5mmスペーサーのせいでハミタイに(´；ω；｀)

ジャッキを下ろしたら八の字になる車ならこれくらい入りそうですが…

まっすぐ下がってタイヤの側面に乗りました。

こんなこともあろうかと買っておきました！！

ﾃｯﾃﾚｰ＼＼＼＼＼(^o^)／／／／／

ｷｬﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄｫｫｫｫｫ

おや…？

下のナットが全く緩みません。

しかも邪魔すぎる
( 」´0`)｣ﾄﾞﾗｼｬｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ

友達に救援を求めました。

スナップオンの長いレンチとスナップオンのインパクトを持ってきてくれましたが緩みませんでした。

諦めて友達の家の整備工場へ向かいます。

その前に左後ろも爪折りをして、車高も下げました。

その時に途中でハンマーの棒の部分が折れてしまい、ハンマーの頭だけを持って叩きました。

純正ホイールを出してきました。

結局スタッドレスと同じ235ですが、スタッドレスより角がないので少しは避けられるのでは？という考えです。

結局ガリガリいいながら友達の家へ。

時速30キロしか出せませんでした。
太い道で煽られました。

今思えばワイトレ付けなければ良かっただけでは…？

（°Д°）ｱｯ…

でもワイトレのテスト走行になったので良かったです。

友達の家の工場でエアインパクトを使ったら一瞬で緩みましたw

キャンバーボルトを全開寝かせで取り付けました。

めちゃくちゃドキドキしながらジャッキを下ろすと…

入りました！！！！！！

思ったより傾いていて2人で笑いました( ´∀`)ﾊﾊﾊ

というわけで作業終了！！

結局夕方までかかりました(^_^;)

2020年夏仕様の足回り完成ですかね！？