アルトのアクスル交換・アルト アクスルに関するカスタム事例
2021年04月03日 18時53分
こんにちはー、長かった車検から帰ってきました😁
足回り、ランプ関係、シフトノブ(笑)の一部がダメで二度手間をいただき伸びてしまいました…😓
嬉しかったことといえば、自作のヘッドライトが車検を通ったこと‼️
明るさもですがきちんと適合を取れたのは大変嬉しいですね😃🎵
できれば次回はテールのほうも通るように頑張ってみたいところです‼️
車検も終わったことですし、今年のカスタム計画の一部をやってきます‼️
まず…大きいことと思いますが、リアアクスルを新調することにしました🎵
上が j-line(以前)
下が 可変式オリジナル
セッティングに悩まされることが多かったので可変式にしました。これでどんなホイールがきても❓ある程度はキャンバーや車高のアップダウンのセッティングが細かくできますね‼️
いままで使ってたj-lineのアクスルが売れること前提で新調しました(笑)
程度はいいと思い、通販に流す予定です
j-lineアクスル 4センチ上げキャンバー3度、普通に売れるでしょう。
新しいアクスルは45ミリ～65ミリ上げ、キャンバー0～約12度まで対応
錆止めで、耐熱ブラックを塗装
今年はボディーリペアが予定に入ってるので、ボコボコは今だけです😁
５月に綺麗なってほしいな⤴️
とりあえずお試し一回目
見た目ほどよいローダウンセッティング？
けど、ラテラルロッドのセッティングが変わり、タイヤ擦れてアウト‼️
キャンバー7.5度…たぶん
アプリ使ってるけど、ちょこちょこ数値が変わるので正直なとこ信頼できません😂
ほんま7.5度❓もう少し派手と思うんですけどね…
セッティングすべてをさらに変更…
被りすぎて車高とキャンバーが合わず、タイヤが車体を持ち上げた状態…一歩も動けず😓
とりあえずこれで落ち着きました😓
アプリだと8度くらいです。
そんなについてない気がするんですけど…(笑)
右リアのタイヤハウス内ですが
どこが擦ってるかわからなかったので、塗装して実験したところ
外側の部分が当たってるようです🤔
叩くのも手ですが、ここ結構固そうです…削りたい…(笑)どうしますかなぁ
結局また擦りだしたので
ワイトレ25ミリから15ミリに変更して、とりあえず走れるようにはしました
結果…
１日がなくなったどー‼️💦💦💦
改めて思いましたが、ツラウチは相当楽ですね(笑)💦
けど…もう少し出したいかなぁ…
今の感じですと、うちのアルトは
6j+25あたりがセッティングしやすいベストホイールチョイスかもしれませんねぇ。
この数値とダウン量、正確な(笑)キャンバー角度を見つめ好きなホイールとかチョイスしても面白いでしょうね
フロントは人生初のキャンバーボルトを導入
いままでピロアッパーしか使ったことないんですが…
これ、調整が結構難しくないですか❓😅
キャンバーがどうも左右違う気がしてアライメントぐったぐた😨
また修正地獄ですわ…
グランツーリスモとかですと一瞬でセッティングができますが(笑)
実車だと、キャンバー変更して走行してチェックするだけでも30分はかかりますね…😓
できるだけツラに近くなるよう
もうちょっと頑張ってみます
自分メモ
j-lineのアクスル出品忘れないように(笑)
