デリカD:5のマフラーのこだわり・D:POP・サイド出しマフラー・GReddy クロスエキゾースト S-Style・NYASPERに関するカスタム事例

■人間生活復帰宣言
どうにか死と隣り合わせの地獄の強制労働期間が終わりました。土日をゆっくり休めるの本当に久しぶり。
ここからは、普通に近い忙しい日々に戻ります。

ということではありますが、お題に乗ろうとマフラーの写真を探したところ、あまり良い写真がありません。ローアングルで撮り直したい…

とりあえず、今さらDFMの写真データをスマホに転送しはじめ、入場待ち行列での1枚をチョイス。

■マフラーのこだわりは？
うちのマフラーは、GReddy クロスエキゾースト S-Style です。サイド出しデュアル。

こだわり、というか、実用性重視です。

大義名分：
・マフラーの後ろのヒッチキャリアに積んだ荷物を熱から守るため。
・後ろで荷降ろし等作業する際に、排気ガスを吸わないため。リアゲートとテントをつなぐこともできそう。

その上で、ついでに見た目とスポーティーさをプラス。

パワーも燃費もほとんど変化なしだけど、ノーマルと比べたら、鼻詰まりが治ったようなキレの良さを少し感じます。音もちょっとだけ良くなった気がするくらいの差。

■Before
今のマフラーになる前は、安物のマフラーカッター。
ベルギー人の友人がロゴを見て、えっ？！本物？！って顔してて、ニセモノだよっと😅

このマフラーカッターのロゴ、スロベニアの有名マフラーメーカーAkrapovič（アクラポビッチ）のものだと、その一件以降知ったのですが、ヨーロッパでは、有名どころか「最高峰の絶対的王者」として誰もが知る超一流ブランドだそうな。

見た目はこれで十分でしたが、マフラーの熱でヒッチキャリアが熱いのが不安で引退🔥

■さらにBefore
三菱自動車純正ノーマルは、商用車みたいなマフラー。初めて見た際は、竹槍？！とか思いました🎍

メーカーさん、それなりの車格の車だし、もう少し気を遣っても良い気もしますが😅

ちなみに、マフラーの後ろの銀のダクトは、FFヒーターの排気口。こちらもけっこう熱くなります🔥