NSXのGTS-R・ゼファー750・R31スカイライン・オイル交換に関するカスタム事例

2021年09月20日 14時28分

令和7年10月、スカイラインGTS-RからS30フェアレディZに乗り換えました。ネオクラからクラシックへ自分的には大冒険ですが、さてどうなりますやら。伴ってメイン利用車両はN-ONEを増車しました。若い頃から乗ってるNSXと2シーター2台体制にしてしまったクルマ馬鹿ですが、よろしくお願いいたします。

NSXのGTS-R・ゼファー750・R31スカイライン・オイル交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こっちも真横
車高高いからこっちは気恥ずかしい🤣

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昨日は自分の慣熟走行に筑波山
真昼間なのに走り屋のお兄さんいっぱい😅
FK8のミーティングやってましたね
一生分のFK8を見た😁

GTS-Rとは言え見かけフルノーマルなんで場違い感あります🤣

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サスの仕上がりには満足、よく曲がります
もうちょっと車高オトしたいですが

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帰宅途中でオイル交換
エンデュランスはタレが早い気がしたので、今回は別なのに
ニューテック試そうと思ったら在庫不足につきワコーズ4CT-S
フィルター交換で4.5Ｌ入って0.5Ｌ余り
何気にワコーズは初
エンジン静かになって、高粘度でもなかなかフケが良いです😁
ワコーズキャンペーンでショップのブログに載せさせてと言われたんで、そのうち出るかもしれません😅

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今日はゼファー750のオイル交換待ちでヒマしてます
しかし値段クルマと変わらない😂
昨日今日で３人の諭吉が飛んで行きました

鯖

こんばんは！ NSXはテールが長くてカッコいいですね〜本来は四気筒積んでもっと短くなる予定だったと聞いた事あるんですけど、延長されたこのスタイルの方が好きです笑子授け大盛況ですね！筑波山走ってる人はすげー速いので追いつけないですw 大体端によって抜いてもらってます🤣

2021年09月20日

けん

こんばんは〜31も長いので好み入ってるかもしれません😁 四気筒から企画が始まりその後シングルカムのV6に。その時まではショートテールでしたが、フラッグシップならV-TECだろうと急遽変更してロングテール化の流れみたいです。しかし走り屋さん昼間から何やってんですかね（笑） ↑自分棚上げ同クラス2リッターターボ最強（多分）のFK8に後突かれないかヒヤヒヤしてましたが、単独でいけました😅

2021年09月20日

けん

こんばんは〜 NSXは若い頃からですが、もう乗り物趣味も晩年になり、妥協なしに自分の好みを突き詰めたらこうなっちゃいました😅 男は日産、男カワサキみたいな（笑）オイルは両方とも引っ張ってややタレてたので反省です😂

2021年09月20日

とも

こんばんは😊 NSXの横姿いいですね😉👍 一度はシートに座ってみたい車の一つですね😍 GTS-Rにゼファーと男のロマン独り占め、そりゃーいいオイル入れて可愛がってやって下さいませ😆

2021年09月20日

たくちゃん

　こんばんは。　オイル交換で諭吉さん3枚ですか-😵　確かにバイクはいいの入れたいですよね。私もバイクはモチュールの高めなの入れてます。　私の31もあと500kmでオイル交換ですが、今回はワコーズさんのスーパーフォアビークルシナジーとクイックリフレッシュを投入します。(10000km毎に入れることにしてます) オイルは今回も以前お話したTAKUMIを入れるつもりです😊

2021年09月20日

けん

こんばんは〜ゼファーはフィルター交換にマフラー抜かなくちゃならないんで工賃かかるんですよね😂 シフトフィールが悪くなってたんで、引っ張り過ぎましたオイル交換前にはフューエル1入れてガソリン使い切るようにしてます TAKUMIオイル良さげですね😁

2021年09月20日