ワゴンRスティングレーのシフトノブ大百科・さむい季節になりましたね・カスタム再開。・carrozzeria・スピーカー注文に関するカスタム事例

CARTUNEの皆さん、こんにちわ☆

今日から11月に入り、今年も残り2ヶ月になりましたねぇ。
昼間は過ごしやすくなりましたが、朝晩の冷えること。。。
これからも寒暖差が激しくなるので、皆様も体調管理にはお気をつけください。

さあ、お題のシフトノブ大百科。

ノーマルのAT/CVT用シフトノブです。

でも、安っぽい硬質ウレタン剥き出しではカッコつかないので、本革製カバーをつけています。

専用設計なので、当然フィッティングも抜群です。

数年前にヤ◯オクにて出品されていたものをチョイス。
現在は出品されていないようです。

前車23ワゴンRでは、有名なトリコローレエクスチェンジキットを装着していましたが、シフトノブのセンター部に縫い目が出来ること、ステッチの具合がルナインターナショナル製のステアリングと合わないと言う事で、探しに探して現在のシフトノブカバーに行きつきました。

今となっては入手不可(？)と思われるので、お気に入りの逸品でもあります。

本日、注文しました。

カロッツエリアのハイグレードモデル、セパレートスピーカーTS-C1740S

当初、新発売のエントリーモデルのTS-F1750SとTS-F1750にて6スピーカーシステムを組もうも思っていましたが、YouTubeなどを観ながら検討して、フロント4スピーカーのバイアンプシステムにすることにしました。
リアスピーカーはオミットして、フロントに集中させるシステムですね。

そもそも音楽聴くだけならステレオ音源なので左右のスピーカーだけで十分です。
バイアンプはアンプのフロントにツィーター、リアにミッドレンジを割り当てることで、微妙な調整が出来るというメリットがありますからね。
また、スピーカーが1セットで済む分、ひとクラス上のアイテムにできました。

さあ、涼しくなったたので、コツコツとカスタムしていきますよ。