ジムニーシエラのシエラ　カスタム・シエラ1800cc・ARB・エアロッカー・ノックスドール750に関するカスタム事例

寒い寒い寒い。
北風小僧の寒太郎が今年も町までやって来ましたね😓
寒いのが、苦手で苦手で。

さて、塩カル対策です。

ノックスドール750は、ラダーフレームの中へ吹き付けました。ノズルが防錆剤を360度放射状に塗布する優れものです。
アンダーコートは、ホイールハウスとボディ下に塗布しました。

JB23・43(前期)乗りの皆さん、延命対策オススメします。

久しぶりに4WDにしたら、ARBのコンプレッサーが、ON OFFを繰り返してる😭
はい、エア漏れ確定😭

で！「AI」に聞きました。

【症状】
スイッチON後、数秒おきにコンプレッサーが再起動する症状は(←コレコレ😣)エア圧が規定値まで上がるものの、その後ゆっくりとエアが抜けている（微小〜中程度のエア漏れ）サインです。
一気にエアが抜けて「回りっぱなし」になる状態（銅パイプの破断やチューブの完全な抜け）とは異なり、シール部分の摩耗や接続部のわずかな緩みが起きている可能性が非常に高いです。

【疑うべき主な原因（優先度順）】
①. シールハウジングのXリング（Oリング）の摩耗・劣化
②バルクヘッドフィッティング（ホーシング貫通部）のOリング劣化・緩み
③ソレノイドバルブやチューブ継手からの微少漏れ

😩😩😩
頼む③であってくれ〜と思いつつ。

【今すぐできる簡単な特定手順】
デフを降ろす前に、以下の順番で石鹸水（台所用洗剤を水で薄めたもの）を使って漏れ箇所を特定してください。
◎コンプレッサー周辺のチェック（エンジン停止・スイッチON）

😆😆😆
良かった〜③っぽい。動画にあるように、コンプレッサーの側面から「ブクブク」しています。
暖かい日に、点検しよう。

「Al」凄い！！！！！