ヴェルファイアのSIRAKOBATO魔改造・アルミテープ・放電索・除電・マフラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴェルファイアのSIRAKOBATO魔改造・アルミテープ・放電索・除電・マフラーに関するカスタム事例

ヴェルファイアのSIRAKOBATO魔改造・アルミテープ・放電索・除電・マフラーに関するカスタム事例

2022年01月27日 05時48分

SIRAKOBATOのプロフィール画像
ヴェルファイアのSIRAKOBATO魔改造・アルミテープ・放電索・除電・マフラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マフラーを除電すると
音が太くなりますよね

なぜ?なのだろう🤔

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気体というのは実は
温度が上がるほど粘度が上がってしまう

つまりマフラー内では
この粘度が上がった気体と
静電気によって

マフラーの内側の壁には
大きい渦が起こっているのです

そのことでマフラー内では見た目より
細い状態で排気が流れている

そのため実際より高い音が出ているのです

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そこで、渦を大きくしている
静電気を除去することによって

マフラーの壁で起きている
渦が小さくなることになり

マフラーを流れる排気ガスは
太い場所を通ることになります

小学生で習った
アルト笛とソプラノ笛の違いですね

太いアルト笛は低い音を出しますよね

静電気を除去することにより
そのような変化が起こって

マフラーの音は太くなるのです

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写真に写っているのは

SIRAKOBATO流、放電索

次はこの放電策について説明しますね
作り方について

用意するものは
ホースバンド(ホースクランプ)です

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ヴェルファイアは60 mm 以上の
ホースバンド

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アルトは35mm以上の
ホースバンドを用意してください

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