カルディナのシリコンブーツ交換・ワンオフグロメットに関するカスタム事例

おはようございます。
予報通り降って来ましたね〜。
やっぱりフライデーナイト整備で
正解でしたね。

では、昨晩の整備、
シャフトブーツ交換内容です。
まずドラシャ抜いて、

もう飛び散ったグリスで
ギトギトなのでまずは洗浄。

せっかく抜いたので、
インナーもアウターも
シリコンブーツに替えますが
ST205からは、
インナーが三つ葉型CVジョイントに
なってるので、汎用シリコンブーツは
そのまま付きません。

外したブーツの大口の方を
綺麗にカットして
グロメットを作ります。
欧州車のシリコンブーツ化では
良く使う手です。
ホントは新品カットした方が
良いんですけどね。
大口部分は
全然劣化してなかったので
シンナーで拭いて、
中性洗剤で綺麗に洗って再使用します。

洗浄が終わったら、
グリス漏れ予防と締め付け時に
バンドがキチンと締まる様に
液ガスを薄く塗ってから、

ドッキング。
コレで
ワンオフインナーシリコンブーツ完成。

アウターも表面はもうザラザラなので

取り替えて完成。
ブーツ接合面はしっかり脱脂して
バンドは専用ツールで
しっかりと締めましょう。👍

因みにこのシリコンブーツ！
SAMCOです。
中華製恐るべし！🤣

後は車輌に取り付けて

交換作業終了。

結局、青にしましたが、
カッコいいかも？👍
外から見えんけど。🤣

結局、グロメットの液ガス硬化に
少し時間待ちして
12時回ってしまいましたが、
久しぶりに楽しい整備でした。

コレでカルディナくん復活。☺️