ヴォクシーの零1000パワーチャンバー・type2・ハイブリッド専用・取付け・燃費向上！？に関するカスタム事例

皆さま、おはようございます😊
早いもので連休も残り半分となってしまいました。

某コンビニで青空とパシャり📷
駐車するたびに、タイヤを眺めています笑
周りから変なやつだと思われてるかもですね😂笑

でも、カッコいいんだから仕方がないじゃないか😍

注文して1ヶ月待ってようやく着弾！

まずは、一つ目のご紹介😍
皆さん良くご存知の零1000パワーチャンバーType2
(ハイブリッド専用)

めちゃくちゃ分かりやすい説明書が入っていて、
一人でも1時間もかからず取付けられました👍

必要な取付部品も、別途買う必要がなくて純正の流用で全ていけました！

エンジンルーム、ガラ空きになった😆笑

しっかりフィルターカバーも装着

せっかくのフィルター(レッド)が見えないけど、
ホコリが少しでも被らないようにしなきゃね！

警告灯異常も問題なし！
続いては走行テストと車内からの吸気音体感🎺

1日走行して思ったこと

①パワーモードでアクセル踏むとレスポンスが良い
②パワーモードで走るとうるさい(特に上り坂)
③ノーマルモードでアクセル踏みはじめが重い
④スピードに乗るとグイグイ進む
⑤その分エンジンブレーキが効きづらい(下り/平面)
⑥ノーマルモードで走行すれば燃費は上々⁇
　(15.0〜17.0km/h前後、
　(ECO範囲内で走れば。あと燃料多めの時)
⑧燃費の変動が激しい(9.0⇄17.0km/h)⤴︎⤵︎
⑨A/C付けて走ると燃費下がりがち

夏場は特に、A/Cファンで急激に外気の温度をエンジンルームに取り込んで、それをチャンバーが吸気するから吸気温度が高くなる(30〜55度前後)

さらに、その熱い吸気がスロットルを通じてエンジンの水温がバカ高くなる(50〜88度前後)→全然冷えない

純正のエアクリの方が熱の吸気効率が良さげかも⁉︎

チャンバーが不具合になるか、エンジン系統が不具合になるかは時間の問題かなあ。
とりあえず、冬でどういう変化があるか様子をみてみよう😱
最悪は、外して純正に戻す！💦

まだあった気がするけど、こんな感じかなあ🤔
装着してあまりメリットが見つからなかった件。
はじめて購入するもの失敗したかなって思ってしまった😂笑