レヴォーグの愛車とのストーリーに関するカスタム事例

スバル VN5 レヴォーグ

以前Kazさんに撮って頂きました。
知る人ぞ知るパンクした車です😅

こちら9年8.6万km乗ったVM4レヴォーグです。アプライドA型のGT-Sです。

これも知る人ぞ知るパンクした車･･･

ブラックボディにホイールやドアミラーのブルーが差し色になっていました。
PROVAのスーパースポーツECUに書き換えしたことで、一層乗りやすくなり大変気に入っていました。

9年目の車検前点検の際に、持病の漏れたエンジンオイルがオイルコントロールバルブへの侵水事案が発生しておりました。
アプライドA型なのでとうとう来たかあ･･･という感じ。

車検見積りは点検パック、オイルコントロールバルブ交換費用を含めて25万円。
エンジンオイル漏れの修理はパッキン交換で+30万円。
全部作業すれば50万円を超えると聞いても当初は車検もオイル漏れも直して乗り続けるつもりでした。

乗り換え話は出たものの特に乗りたい車は無いといった状態でした。
それほどVM4レヴォーグを気に入っていたのでしょうか。

だだ以前からVNレヴォーグのSTIスポーツは気になっていました。
特にSTCのツーリングでYUKIさんの愛車を見る度に羨ましくて･･･。

大型のディスプレイ、アイサイトX、アダプティブサスペンション。
そしてSTIスポーツ専用装備のボルドーシート。
惹かれたのは別に装備だけではないのですが、見る度に良いな〜と思ってました。

ある日VNレヴォーグのSTIスポーツどう？と聞くとボルドーシートの色が嫌と家族に言われてしまいます。
それからはVNレヴォーグに乗ることはないだろうなと諦めが勝っていました。

しかし、VM4の車検オイル漏れ問題が出たころVNレヴォーグはアプライドD型になりブラックインテリアセレクションが登場します。

このグレードはブラック×レッドステッチの内装にアルカンターラシート。

これだ！と思いました。

このグレードならボルドーシートでないし、
ブラック基調、しかも革ではないので夏でも熱くなりにくい、蒸れにくいし手入れも楽。とプレゼンした結果･･･

納期も意外と早く、ブラックインテリアセレクションの内装ならOKをもらい乗り換えが決定しました。

VM4はブラックで手入れが大変でしたので、ボディカラーはマグネタイトグレーに。
86のダークグレーより明るめで、ボディラインが見えやすくお気に入り。
VMからサイズはあまり変わっていないのにボリュームが増した印象です。
後付装備面ではVMと違いSTIエアロはブラック塗装され、高級感アップ。STIパフォーマンスマフラーからの不等長サウンドは心地よく、暖気の際は聞き入っています。

気づけばSTCもVNレヴォーグが増えてきました。
仲間が増えて嬉しい一方で、前VM4の写真を見返すとまだまだ乗りたかったなと感じることもあります。