キューブのキューブ Z12・ローダウン・車高短・カヤバローファースポーツ・RSRダウンサスに関するカスタム事例
2022年11月25日 23時34分
足車のキューブ！弄りますよー🙌
ショックからオイル漏れしてるので、この際ですから社外品の足回りに入れ替えします！
選んだパーツは、カヤバのローファースポーツとRSRのダウンサスです😁ダウンサスはストロークを確保したいので、Ti2000のハーフダウンを選んでみました！あとは、新品の純正アッパーマウントとエスペリアのスーパーダウンサスラバーです✨
車高が下がるので、調整式のスタビロッドも入れてみたいと思います😊
とりあえず、フロントサスを組みました😊
ダウンサスなので、スプリングコンプレッサーで楽勝で組めます😁
ジャッキアップしてタイヤを外して〜
摘出！🤣アッパーマウントのネジが緩めにくいです（笑）
並べて見ると、ローファースポーツの方が短く、ショートショックになってます😃✨
車高が下がる分、スタビライザーが上にあがってバンザイしてしまいますので、調整式スタビロッドを使ってノーマルスタビロッドよりも長くします😁
フロント完成！ストラット式なので簡単ですね！
車高を下げたら、必ずトー調整もしましょう🙌
続いてリアも作業します！
ジャッキアップしてタイヤを外します😊
後は前よりも簡単です😁
取り外しの時にホーシングを下げすぎると、ブレーキホースに負担がかかるので、下げすぎないように注意です😎
リアショックもノーマルショックよりショートタイプになってます✨
ポンポンと付けるだけですね！
完成後の全体写真を撮ってないという🤣（笑）
走ってみた感じは、新品ショック&サスなので乗り心地は多少ゴツゴツしますが、距離を重ねるごとにマイルドになってくると思います😊
ライダーだとフロントバンパーが下に長いので、あまり下げすぎると不自由するので、これくらいが丁度いいかと思います😉✨トータルでノーマルより約4cmダウンです⤵️スタビライザーを正規の位置に持ってきてるので、コーナーではかなり踏ん張りますよ〜✨
車高下げたらホイール変えたくなる😂
