だいだいさんが投稿した仕事ネタ〜・クラッチフルード・あんまり換えない❓🤔・レリーズシリンダ交換・踏んで〜❗もっと踏んで〜😍に関するカスタム事例

どーも🖐️

便利な挨拶ですね🎵どーも🖐️(笑)

あ、この挨拶2回目🤭

個人的にはコスパの良いブレーキフルードで
オススメです✨

ブレーキフルードは、マニュアルミッションのクラッチフルードと兼用なのは、ご存知かと思います😙

で、仕事ネタ👍

走行中クラッチペダル踏んでもスッカスカになって、変速不良からの走行不能になった原因がコレ❗クラッチレリーズシリンダーからのフルード漏れ😅

モチのロンでマスターシリンダーから漏れる場合もアリ❗　マスターシリンダーからの場合は、クラッチの切れが悪くなって、慢性的に変速が固くてミッションが鳴ったりしますね💦

バラしてみると、真っ黒か汁がベラリンチョ🎵

内部パーツはこんなんです👍

カップゴムがマスターシリンダーからの油圧を受け、接触してるロッドがレリーズフォークを押してクラッチを切ります😆

今回は新品Assy交換でしたけど、オーバーホールの際、ホコリ一つ付けてはならないのは、ソコからフルード漏れを起こすから😁

結局何が言いたいかと言うと、クラッチフルードも定期的（車検毎）な交換がオススメ☝️
ブレーキよりペダル踏む回数多いのに、交換回数はブレーキより少ない気がします。整備する側もブレーキフルード程は勧めてナイと思うので、ユーザー側から依頼するのがイイと思います🎵

DIYでもモチロンできますよ👍
ただし❗クラッチの配管もエンジンルームの熱いトコ通ってるので、エア噛みしやすい車種もあり、ペダリングで交換中に踏みこたえがスッカスカになることも😰

そうなると、ブレーキ以上にエアが抜けない厄介なコトになるので、気が利いた道具持ってるお店にお任せが無難です⤴️