Aクラスの洗部(ALIVE)・昼メシの問題・横浜・大黒PA・キックボードに関するカスタム事例

アイナ・ジ・エンド。
いじり甲斐がある名前で最近気に入っています。
全国のおっさん&淑女の皆様ごきげんよう。
日中の気温が半端なく高いので、ナイター洗車も乙なものです。しかし気温が少しでも下がると今度は蚊が飛び始めます。そしてナイターを考えるともう少し光量が欲しくなります。純水器と同じく光源の増加も検討したいところです。
ちょっと長い話書くので、暇だったら私の心の叫びを受け止めてやってください。

都内で頻繁に遭遇する電動キックボードが極めて危険。一度法整備をして原付同等で運用を開始して、実証実験の後に規制緩和が行われた。その結果16歳以上であれば免許なしで乗車可能、ヘルメットは努力義務だそうだ。実証実験で何がわかったのか甚だ疑問だ。そもそもナンバー付きの乗り物に無免許の人間が乗っている事に違和感を感じます。事故も死人も増える。利用者の大半は若い世代だろう。若年人口を減らしてどうするんだよ。経済的なバランスを取りたいなら乗車可能な人々を高齢者のみにでもすれば良い。しかしなんでこんな物をこれほど急いで普及させたがっているのか？業界団体のロビー活動か、何らかのカネのチカラがあったとしか腹に落ちる理由が見当たりません。また、「電動」＝善(正義)という得体の知れない空気感がこの国の根底にあるような気もします。このキックボードが30ccくらいの内燃機関だったら話は別だったと思えます。無免許運転の線引きが難しくなるな。同じ路上で行き交う「乗り物」という括りの中、無免許のクルマとキックボードと何が違うのでしょうか？因みにキックボードは歩道走行も可能なのだそうだ。歩道走行を無免許に許す。狂気の沙汰としか思えない。ここまで来ると理論崩壊だな。

さて夜洗車。スケール取りと新しいポリッシャーの試し使いです。

まずはリンレイのウルトラハードクリーナーで親水にします。

スケールリムーバーですが、光に当てたものの肝心のスケールがほとんど見当たりません。先日の赤汁でも結構落ちているようです。

さてこのポリッシャーですが、おやツーさんが使っていたので欲しくなって買っただけです。

ポリッシャーに関してはオススメですとは言えるほど私に腕がないので悪しからず。私は重たい電動のシングルと、エアのダブルを使っていますが、このポリッシャーはコードレスで極めて軽く、ダブルアクションなのですが片手でも扱えるほどです。価格もセールだったと言え、そもそもお手頃なので手を出しても後悔しないと思います。

そんなにキチャナイ訳ではないので、ただやってるだけですわ。どうやってもこれ以上でもこれ以下でもないのです。なんかすみません。

横浜に用事があったので、その前に昼メシをと思い誰かいないかとリサーチしたところ、かつさんにお付き合い頂く事に。

場所を中華街に移し昼メシの問題。
麻婆豆腐と炒飯に小籠包も付いてました。「辛くして」と頼んだのですが、えらく塩辛い味で驚きました。その辛さじゃないんだけどなぁ。店も記録したので次は入らない。

休日の首都高は相変わらずでした。他所からのクルマも多いのでやっぱりなと。首都高は「60キロ」です。なので右側車線を60キロで走行するのも当然なのです。ただ車内で右に左に指差して、東京の景色を見ているのもわかるが、バックミラーを見て欲しい。因みに60キロは左側の速度と認識して欲しい。しかも上限でなく下限と思って欲しい。そこそこキツく感じるカーブも60キロで走れる設計だという事です。