ゴルフGTIのTuning Evolution B.L.K・PickUpCars2023・ぺっこあっぽかー1974・コーディング・VCDSに関するカスタム事例

ミドルネームちび太さんGTI TCR登場。
約3年前にコーディング一通りやらせてもらいました。
当時私がやっていなかった、知らなかったコーディング追加をご要望。

TCR

最近車検通したとのこと。
VCDSで車両電子診断からスタート。
問題ないかなと。

今回は3点追加。

①エンジンオン時ドアロック、アンロック有効化コーディング
②アクティブインフォディスプレイつぶつぶコーディング
③アクセルレスポンス向上コーディング

エンジンオン時ドアロック、アンロックはキーボタンでもドアハンドルでも可能となった。
このコーディングをしてもほとんどの車はドアハンドルではロック、アンロックできない。
キーボタンでは必ずできる。

TCRはどちらもできることがわかった。
私の経験からすると2019の車両で可能なのかな？という感じ。
できるとは断言できない。
ドアハンドルでも可能だった車は私の経験では4、5台しかない。

320km/h化は前回施工済み
アクティブインフォディスプレイセンター部につぶつぶが現れる。
画面切り替えするとつぶつぶが現れ、移動する。
スピードメーターに細かな刻み数字も現れる。

アクセルレスポンス向上コーディング追加、確認。
問題なし。

エンジンルームを観察。

B.L.K&Forge

バッテリーの相談を受けたので診断。
SOH72%
3年経過しているからまあこんなもんかなと。
今すぐ交換というレベルではない。
あと一年いけるかな？という感じかなと。

ハード交換、バッテリーアダプテーション、フォルト確認、消去、廃バッテリー処理含めてやります。
その気になったら私にご依頼よろしくお願い致します。
全世界の皆さんも私にご依頼よろしくお願い致します。

何故かくわがた話になり、くわがた採集4750段が熱く語りました。
あと2ヶ月で採集シーズンインです。

休店中のテケトー当店にご来店ありがとうございました。