マークXのGRMN・1年点検・オイル交換・GRオイルに関するカスタム事例
2020年09月05日 14時06分
🙃Ịſuəʞトヨタ マークX GRX133
2019年10月19日 MARK X GRMN納車 TOYOTA最後の純エンジン•6MT•FRセダン！ ・外観にはなるべく手を加えず、ボディー補強を中心に弄っています。 2025年9月7日 ヤリスクロス GR SPORTS納車 ・父親のクルマであり、私の通勤車です！ 変化点の記録(備忘録)として投稿しています。 万人受けするような投稿はしていませんので、「いいね」は共感できる方だけ十分です。 ※フォロアー稼ぎ目的と思われる方にはフォロバしませんのでご了承ください。
皆さん、こんにちは。
早いもので、もう1年点検が来てしまいました。(担当セールスの都合で若干前倒しですが😅)
納車されるまでの待ってる間はあんなに長く感じたのに、納車されてしまうとあっという間に月日は過ぎてしまいますね！💦
点検ついでにエンジンオイルの交換をして貰いました。
今回は、最近噂のGRオイル5W-40を入れてみました。
価格は高めではありますが、一応メーカーはメンテサイクル15,000㎞を謳っていますので、単純計算で一般的なオイルの3回分と考えれば、そこまで高いモノではないと思います😌
(でも15,000㎞まで使うのはさすがにちょっと心配なので、早目に交換はする予定です！)
交換後の感想としましては、アクセルを踏み込んだ時に「スー」っと前に出る感じがします。
ただこれが、オイルが新しいからなのか、オイルの性能なのか、自分の鈍い感覚ではハッキリ言えないので、もし気になった方はお試し下さい☺️
そして感想をお聞かせください😌
