アルテッツァのエアクリーナー・純正戻しに関するカスタム事例

車界隈では憧れる要素が多いと思われがちな剥き出しエアクリーナー。

ちょうどパイプに亀裂が入り始めたので、交換を考えていました。
こちら通称毒キノコですが、私は毒キノコに疲れました。
見栄えもいいし、サウンドも最高。
...ですがデメリットもある訳で
フィルター1000キロ交換必須なのと吸気系の値が変わるので純正ECUでは燃調が狂いやすい。
ブローバイも多めな気がする...
燃費はあまり気にしていませんが、競技はしないので、日常使用には不向きとずっと思っていたのです。

なんなら自然吸気(NA)のアルテッツァは純正でもいいと思ってる民です。耐久性も純正の方が高いです。

...そこで純正戻しですが、購入当初から純正エアクリがない。

そうです。1式揃えなきゃいけないんです。

少し前までは安く転がっていたのに....今はそこそこ高騰しています。
海外輸出もあってか球数も減ってきたのでしょうか。

IS300っていう2Jのセダンがあるのに....どうして非力な3Sが...と心の声が漏れてしまいました。

困った時のア○ガ。
比較的安価で手に入ったので有難いです。あってよかった...

まずは図面を見ながら部品が揃っているかどうか答え合わせをしていきます

なんとエアフィルターまでついてました。
...がなんだか気になる点が。

ピンクの粉が付着しているので消化器？
燃えた個体かもしれません。見た感じ損傷はないのでエアフィルターは変えた方がいいですね。

...ってよく見たらBLITZのSUS POWERじゃないですか。
これはこういう色なのかな？今度詳しく見てみます。

エアフロセンサーは車体側にあるので問題なし。
一応ボルト以外は揃っていることは確認しましたが
前期後期で若干部品の取り付けネジの位置が変わっているらしく、どうにか付けられるとは思いますが

やったことが無いのでお世話になってる車屋さんにお願いするか迷ってます。

また暇な時にでも当てがってみて自分で出来そうなら自分でやることにします。
これは急ぎでは無いのでゆっくりでいいんだけど....なにより箱がでかくて邪魔....