龍児@やっぱヴァリ乗りたいさんが投稿したカスタム事例
2019年11月07日 22時28分
生産台数1120台のヴァリエッタを手に入れ、オープンマインドを満喫したいけど、諦め…ない。 本気で乗りたいですが、多重親子ローンの鼻血もので貧乏です(´д｀|||) ただ、ヴァリエッタは本気で好きです。 個性(癖?!)有るミーハーキッズですけど、大したことありません!!気軽に絡んで頂いて下さいな(゜∀。) 素人一眼ユーザーで、車撮るのが趣味です。貴方の愛車にロックオン!!Σm9つ(ФωФ) ふらっと、夜撮に出ます。 西日本豪雨の洪水で沈んで結構白目状態( Д )
先日バイラモス(MR-S)のポンプ替えて、無事作動しました。
コレやる前にコネクター抜き差ししてのチェックランプ確認(リレーやコンピュータの場合も有る)して、ステアリングシャフトの注油もして駄目でしたので、ポンプに至った訳で。
オイルは0.5㍑ぐらいしか使わなかったです。とりあえず、足しただけなので後日残りの分で交換しようかと。
で、試しに壊れたポンプのコイルカバー外してみると大量のススが。
ブラシのスプリングやらコイル、マグネット等の破損及び消耗は無かったので、多分ブラシが無くなったか、基盤が逝ったか…
改めて、バラしてみようと思います。
実はMR-Sのパワステポンプのリビルトって無いんですよ。裏を返せば部品が出てこない(専用の)可能性も推測出来ますが、壊れてるし特に直らないと困る訳でもありません。
ぶっちゃけ、直せたらラッキー池●です(ﾀﾋ語)
で、余談ですがボチボチの値段で不動ですが話が来てます。
でも、この他に別の車では有りますがかなり激アツ死亡フラグが立ち、金の無さに遠い目の状態です。
更なる借金…
免れないだろうな。
つか、ヴァリエッタがホント乗れるようになるのか怪しくなってきた()
