ゆきむらー ☆さんが投稿したポルシェ981・日産サクラ・日産本社ギャラリー・レンタカー・12月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

ミドシップポルシェに乗って電気自動車でシビれる体験をしに行くの巻⚡

📷撮る間がロクになく、帰りに辰巳寄った時に少しだけ😦

提供はおもしろレンタカー野田本店。

横浜の日産本社で話題のサクラに乗ってきました👍

‥‥しかし、ボクスターのドアポケットに📱置き忘れて来るという失態🫣
しかも、機械式立体駐車場なので簡単に取りに行けないので諦めるというオチ😵‍💫

なので、折角日産本社ギャラリーを訪れても、写真がまったくありません😦

ということで、ネットからのパクリ画像で想像を膨らませてください。

試乗車は原則WEB予約ですが、平日なら当日枠が有る可能性も。

なので、当日枠での試乗。
コースは上記↑の通り。

市街地、坂道、高速と、あらゆるシチュエーションが盛り込まれております。

EV自体はベンツ製のもので大〜小と経験済です。

しかし、このような大きなクルマではなく、かねてから軽自動車や集配業務のクルマこそEVであるべきと私は思っておりました🙄

日本でEVを普及させるなら、先ずは軽自動車からだろう思ったことがSAKURAによって具現化されたようなものです🔌

SAKURAは軽自動車のネガをほとんど感じさせません😮

電費を意識せず、普段通りの乗り方でも試乗中スロットルを深く踏み込むことはありませんでした👍
電動機によるトルクのおかげで、とてもストレスフリーに走ります。

また、ポンポン跳ねる事もなく、床下に重量物のバッテリーがあるため、乗り心地と操縦安定性に一役買っております。

回生ブレーキが強力なモードも、ワンペダルでは止まらず最後はブレーキ踏んで停める自然なフィーリング。

気になるお値段は、今や軽ハイトワゴンの最上級車にフルオプションつけるとこれ位になりますが、サクラはここに補助金を上手く使えばかなり安く買えます🤑

電費は私の乗り方で約150km。
往復約50km通勤に使っても100kmの余裕はあります。

多くの軽自動車の使用パターンからすれば、充分な航続距離といえます🔋

おまけ

「シビックタイプR」もこんなに立派に成長しました😮

おもしろレンタカーに早速新型が配備された模様。

あ、肝心のボクスターのことに触れてなかった🙄

‥‥ということで、それでは皆さんごきげんよう🌚