インプレッサ WRX STIのTC2000・オイルクーラー・BCSサーキットミーティング・garage YAMAGO・シグマ自動車に関するカスタム事例

昨日8月29日、残暑が厳しい中、TC2000を走ってきました😊
神奈川からなべさんと遠征。
ブルーのなべさん号の右隣のBMW M135i は今回の走行会に誘ってくれた20年来のクルマ友達👍

実に10年ぶりのサーキット走行！

筑波サーキットのゲートオープンに合わせて出発！
という事で、午前3時の大黒でなべさんと待ち合わせ😅
この時間でもここに集っている方々がいることに驚きました😅

常磐道、守谷SAにて。
明るくなり始めました😊
これからのガソリン大量消費に備えて、道中は終始燃費走行でした😅

サーキットについて、走行準備をしてコースイン！
なべさんに撮ってもらいました😊

この日は20分枠x3ヒート走りましたが、灼熱地獄でしたね〜。午後は36℃まで上がりました😅
残暑(なの？)が強烈に残る中でのサーキット走行はクルマにもドライバーにも優しくないです😅

サーキットに到着するまでは燃費計の数字は12km/ℓだったはずなのに〜！
多分、サーキット走行時の燃費は2km+α/ℓくらいです😅

このサーキット走行に備えて追加したオイルクーラー無しにはちゃんと走れなかったと思います。
(うちのはラジエターが純正のままなので)
これを付けても油温は125℃まで上がりました。でもこの気温下、20分枠で13周(クーリングラップ2周含む)をガンガン走れたのはこれのおかげですね〜。
実際、このオイルクーラーの有無で油温10℃の違いがあります😊
(garage YAMAGOさんのオイルクーラーkitです)

なべさんに撮ってもらった走行風景😊
クルマの中にはテンパった私が(見えませんが)😅

お昼はサーキット内の食堂でモツ煮定食😊
美味しかったです👍

シルバーだったブレーキキャリパーも良い色に焼けてきました。

帰りは軽い渋滞に巻き込まれつつもちゃんと自走して帰宅😊
楽しかった！！！
でも、疲れた〜😅

今回はBCSさん主催のサーキットミーティングに参加させてもらいましたが、非常にホスピタリティの感じられる走行会で本当に楽しめました。スタッフさん達の対応も素晴らしかったです！
また機会があれば参加したいと思わせる走行会でした。
ありがとうございました😊